Points forts

Présentée dans sa rare teinte d’origine « Inca Yellow », disponible uniquement sur les millésimes 1977 à 1980
En propriété actuelle depuis près de quatre ans, garage et utilisée exclusivement par temps sec, nous indique-t-on
Moteur Moto-Build reconditionné
Certificat d’héritage inclus

Le coup de cœur

Le roadster MGB reste l’une des sportives britanniques les plus appréciées, offrant une conduite décapotée grâce à un moteur B-Series de 1 798 cm³ plein de caractère et une boîte manuelle agréable. L’Inca Yellow n’a été proposée qu’entre 1977 et 1980, ce qui fait de cet exemplaire une rareté, immédiatement accrocheuse sur la route.

Cette voiture a été entretenue par son propriétaire actuel pendant près de quatre ans, période durant laquelle elle a passé le plus clair du temps au garage et a été utilisée exclusivement dans des conditions sèches ; des vidanges annuelles ont également été effectuées indépendamment du kilométrage, nous indique-t-on. Elle bénéficie d’une conversion complète en pare-chocs chromés, d’une transmission avec overdrive et d’un système de direction assistée électrique EZ. Le vendeur affirme que la voiture est en excellent état dans l’ensemble et indique qu’aucune intervention récente n’a été nécessaire, un témoignage de l’attention portée à son entretien. Protégée contre la rouille avec du Dinitrol en 2012, cette MGB Roadster présente un exemplaire bien suivi et caractéristique de la lignée.

Infos clés

Kilométrage : 7 236 miles indiqués ; le compteur a été remplacé et le kilométrage n’est pas jugé exact (kilométrage réel estimé : environ 60 000 miles)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : dispense MOT
Caractéristiques techniques : essence 4 cylindres en ligne de 1 798 cm³, boîte manuelle 4 rapports avec overdrive
Dossier : certificat d’héritage et factures précédentes
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Détail

Moteur Moto-Build reconditionné monté en février 2013 et comptabilisant moins de 7 500 miles
Conversion complète en pare-chocs chromés
Direction assistée électrique EZ installée
Distributeur électronique d’allumage CSI avec immobiliseur et courbes d’allumage programmables
Ventilateur de refroidissement Revotec monté
Maître-cylindre de frein, servo, disques avant ventilés, plaquettes et garnitures remplacés
Collecteur d’échappement de performance installé
Protection anti-rouille en 2012 : Dinitrol appliqué sur le dessous et injecté dans les portes et le châssis
Vidanges annuelles réalisées pendant la propriété actuelle, indépendamment du kilométrage
Capote noire en Mohair en très bon état, sans déchirure ni dommage UV signalé
Sellerie en cuir noir avec tableau de bord imitation noyer et volant Moto-Lita à jante en bois
Jantes alliage style Minator Minilite 14 pouces
Peinture en bon état, avec quelques petits éclats et imperfections visibles de près
Tapis de sol noir dans l’habitacle : bon état général, aucun dommage ni tache signalé
Coffre entièrement garni de tapis, avec une roue de secours Minator Mini-Lite et une housse également garnie
Système CD/radio Kenwood monté
Attelage discretement installé
Le vendeur indique que la voiture est excellente à conduire et à garer, même à faible vitesse
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