Highlights
- Aufgerüstet mit dem M535i-3,5-Liter-M90-Motor und Getrag-Fünfgang-Getriebe
- Spitzenmodell 528i mit allen verfügbaren Perioden-Optionen gemäß dem Anbieter
- Außerordentlich gut erhaltenes originales Armaturenbrett und Interieur
- Nur 600 km seit Abschluss des Motorentauschs zurückgelegt
- Importiert aus Italien in gutem Zustand
Der Reiz
Der E12 5er war BMWs erster Schritt in jene legendäre Flaggschiff-Limousinen-Reihe. Entworfen von Paul Bracq, präsentiert diese elegante Sportlimousine die klassische BMW-Designsprache, einschließlich der markanten Hofmeister-Knickstelle, und bildet die Vorlage für Generationen.
Dieses 1980er 528i besticht durch seine volloptionierte Ausstattung. Der Verkäufer sagt:
"Der Wagen wurde aus Italien nach Polen importiert und befindet sich in sehr gutem Zustand, läuft aber nicht. Es scheint, dass der Motorentausch nie vollständig abgeschlossen wurde, und der Wagen über viele Jahre in einer schattigen Garage stand — was vermutlich den ausgezeichneten Zustand von Armaturenbrett und Polsterung erklärt. Es scheint, dass das einzige, was von den vorherigen Mechanikern nicht fertiggestellt wurde, die Installation des Motormanagementsystems war. Alles andere war erledigt, und der Motor zeigt keinerlei Gebrauchsspuren, was uns zu der Annahme führt, dass es sich um einen völlig neuen Block handelt, direkt von BMW Italien bezogen.
«Seit Abschluss der Arbeiten hat der Wagen etwa 600 km zurückgelegt — gerade so viel, dass alles einwandfrei funktioniert, und wir können freudig
Dieses 1980er 528i besticht durch seine volloptionierte Ausstattung. Der Verkäufer sagt:
"Der Wagen wurde aus Italien nach Polen importiert und befindet sich in sehr gutem Zustand, läuft aber nicht. Es scheint, dass der Motorentausch nie vollständig abgeschlossen wurde, und der Wagen über viele Jahre in einer schattigen Garage stand — was vermutlich den ausgezeichneten Zustand von Armaturenbrett und Polsterung erklärt. Es scheint, dass das einzige, was von den vorherigen Mechanikern nicht fertiggestellt wurde, die Installation des Motormanagementsystems war. Alles andere war erledigt, und der Motor zeigt keinerlei Gebrauchsspuren, was uns zu der Annahme führt, dass es sich um einen völlig neuen Block handelt, direkt von BMW Italien bezogen.
«Seit Abschluss der Arbeiten hat der Wagen etwa 600 km zurückgelegt — gerade so viel, dass alles einwandfrei funktioniert, und wir können freudig
bestätigen, dass es so ist.
Geschichte und Papiere
- Ursprünglich in Italien zugelassen, bevor es nach Polen importiert wurde
- Das Auto legte mit dem Originalmotor vor dem Tausch 94.000 Kilometer zurück, wie uns berichtet wird
- 94.503 km Anzeige
- Import nach Polen in gutem Zustand, jedoch zum Zeitpunkt der Aufnahme nicht fahrbereit
- Motormanagement-System neu angepasst, um den aufgerüsteten M90-Motor zu unterstützen
- Mit aktueller Revisione angeboten
Der Zustand
- Karosserie präsentiert sich im klassischen E12-Design von Paul Bracq mit der markanten Hofmeister-Knickstelle
- Armaturenbrett und Cord-Stoff-Innenraum befinden sich aufgrund jahrelanger Lagerung in einer schattigen Garage in gutem Zustand
- Mit periodengerechten Turbinenrädern ausgestattet
- Berichtetet verfügt über alle verfügbaren Optionen, darunter Klimaanlage, elektrische Vorkanzeln und Zentralverriegelung
Die Mechanik
- 3,5-Liter-Hubraum (M90-Einheit vom M535i)
- Zusätzliche Ölkühlung, charakteristisch für den 3,5-Liter-M90-Motor
- Getrag-Fünfgang-Handschaltgetriebe
- Neues Abgassystem installiert
- Neues Motormanagement-System verbaut
- Der M90-Motor soll keine Gebrauchsspuren zeigen und könnte ein neuer Block sein, direkt von BMW Italien bezogen
- Hat seit Abschluss der mechanischen Arbeiten etwa 600 km zurückgelegt
- Der Verkäufer erklärt, dass alles einwandfrei funktioniert
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✓ Käufer sind für die Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich
Eine Fahrzeugimport kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies vorab zu prüfen. Die Verantwortung für die Importberechtigung liegt beim Bieter vor dem Kauf.
