Description
TRÈS RARE camion à benne basculante Chevrolet 30cwt à manivelle, immatriculé le 29/ 12/ 1930, le tout dernier Chevrolet construit en Angleterre et l'un des 414 produits en 1930, la seule année jusqu'à la production de Chevrolet dans ce pays.
A partir de 01/ 0/ 31 les camions étaient des Bedford avec tout ce qu'il y avait de différent - c'est à dire la taille du joint de culasse, la taille des soupapes, la marque de la pompe à essence, du distributeur et du démarreur pour n'en citer que quelques uns. Seulement 2 anciens propriétaires Somerset. 6 cylindres à essence OHV Le moteur est libre. Le camion a participé à la course commerciale Londres-Brighton en 1973 et a terminé le voyage sans problème.
Il a également participé à des rallyes locaux, remportant un prix presque à chaque fois. Se connecte avec la carte grise et les carnets de bord verts. L'immatriculation transférable est YD 1247. Le distributeur a été révisé. La culasse et les nouvelles soupapes de haute qualité, les guides et les sièges ont été remis à neuf - tout le travail a été effectué par Hamlyns de Bridgwater. De nouvelles bougies ont été installées. La culasse a été remise en place avec un nouveau joint. Pour démarrer, appuyez sur la pédale qui engage le moteur de démarrage de 6 volts. Un plateau a été récemment installé pour accueillir une batterie de 12 volts afin de faciliter le démarrage. La Chev a été sauvée au début des années 1970 et a fait l'objet d'une solide restauration. Pendant quelques années, elle a participé à des rallyes locaux de voitures anciennes et à vapeur, remportant la plupart des prix de l'époque. En 1973, le camion a participé à la course de Londres à Brighton, qu'il a terminée sans problème. Depuis lors (le milieu des années 1970), il a langui dans un hangar pendant 50 ans jusqu'à ce que je l'achète il y a quelques années.
Il commençait à être ramené à la vie, mais en raison des circonstances, il est maintenant à vendre. Il y a encore quelques travaux à faire pour obtenir une étincelle. Le camion est resté sur les pneus sans air et sont donc fissurés et devront être remplacés. Quelques semaines de travail permettraient à ce camion très rare et désirable d'être à nouveau sur la route, toute inspection est la bienvenue - 10 minutes de J22/ 23 M5 Somerset.
Ce camion a été entièrement restauré au début des années 1970 avec 2000 miles au compteur. En réalité, il avait parcouru 102 000 miles avant la restauration et il a maintenant un peu plus de 2000 miles, donc peu de kilométrage depuis la restauration des années 1970.
