Description
Ford Escort Mk2 1600 crossflow Ce véhicule est magnifique !
C'est une berline 4 portes de 1978, confortable, avec un moteur très puissant, récemment reconstruit, qui a une sonorité et une accélération fantastiques. Toutes les pièces mécaniques de la voiture sont soit neuves, soit entièrement rénovées.
Il s'agissait auparavant d'une Ford Escort 1600cc Ghia Automatic standard, mais elle a maintenant un moteur WPE et Reynolds tuned fast road original crossflow, avec un arbre à cames 234 et une poulie vernier, deux carburateurs 40, réservoir de récupération d'huile, une pompe à carburant facet avec des lignes de carburant ptfe hard line et un filtre king, un interrupteur de coupure d'inertie, un allumage électronique bestek, un alternateur hi-torque upprated, radiateur en alliage avec ventilateur électrique, une boîte de vitesses manuelle escort sport à 4 rapports entièrement restaurée avec un shifter court quaife, un arbre de transmission personnalisé, un lsd 3j, des demi-arbres quaife, une conversion de frein à disque arrière cosworth, des jambes de force arrière gaz gold, des plaques de renfort à gousset triangulaire de la cloison au châssis, des plaques de renfort au sommet de la jambe de force et des jantes JBW minilite. L'intérieur est équipé de série du tissu ghia d'origine. Lorsque j'ai acheté la voiture il y a de nombreuses années, on m'a dit que le moteur qu'elle contenait était un moteur goldseal, mais je n'ai vu aucune preuve suggérant que c'était le cas. Il s'agit toujours du moteur d'origine.
La voiture est belle, sonne bien, a belle allure et a subi des années de travaux coûteux pour en faire ce qu'elle est aujourd'hui. Je voulais une berline 4 portes confortable, rapide, bien réglée et qui se démarque - et c'est exactement ce qu'elle fait. Véritable raison de vente à contrecœur.
Points très mineurs.
J'ai la voiture depuis plus de 5 années et elle a toujours eu quelques minuscules micro-bulles à quelques petits endroits. Il n'y a pas de rouille sur la voiture. Je pense que le pulvérisateur qui l'a peinte à l'origine avait de la poussière ou de la saleté dans son pistolet. Quelqu'un avant que je l'achète a enlevé le chrome ghia sur les côtés de la voiture, mais a laissé la garniture chromée arrière sur l'arrière du coffre. Je ne l'ai pas enlevé.
Elle sonne et roule très bien
