Description
Ford Escort 1300L, présentée dans Wheeler Dealers en février 2013.
J’ai acheté la voiture à Wheeler Dealers, et j’ai eu mes deux minutes de célébrité à l’écran.
Depuis l’achat, j’ai amélioré le moteur : un 1600 xflow réalésé à 1700 cm³, une distribution “fast road” (route rapide), deux carburateurs jumeaux de 45, un collecteur et une ligne complète en inox en 2, 5 pouces, une boîte de vitesses type 9 à cinq rapports, des sièges RS de la mk4 habillés en cuir italien, avec des sièges arrière habillés pour assortir, des jantes RS2000 mk2, une culasse sans plomb (sièges de soupapes renforcés).
La voiture est toujours équipée du différentiel à glissement limité Quaife ATB monté par Ed China.
Elle roule parfaitement, je m’en sers encore de temps en temps, elle démarre toujours au quart de tour et attire beaucoup l’attention.
Je la vends parce que je l’utilise de moins en moins et que j’ai besoin de récupérer de la place dans mon garage. Toujours garée en garage pendant ma période de possession et il semble qu’elle ait été tenue à l’abri à l’intérieur pendant de nombreuses années. (Elle conserve les coupelles de suspension d’origine avec des points de soudure par résistance.)
Toute inspection est la bienvenue.
