Points forts

Voiture de 1952 entièrement restaurée, couleur « British Racing Green »
Moteur, câblage, éclairage, freins et équipements auxiliaires révisés
Systèmes de refroidissement et d’allumage modernisés
Intérieur beige élégant équipé d’accessoires de rallye
Immatriculation FIVA et contrôle technique belge récent
Contrôle technique indépendant disponible, valable jusqu'en 2025

L'attrait

Tout comme pour la E-Type, il en va de même pour la XK120 OTS d’origine. Jaguar a conçu ces voitures comme des vitrines de design, notamment dans le cas de la XK, afin de mettre en avant son nouveau moteur six cylindres en ligne. Mais l’accueil fut si enthousiaste que les deux modèles ont été lancés en production en série. En contemplant cette magnifique OTS de 1952 peinte en British Racing Green, on comprend aisément pourquoi. En tant que version originale de la XK120 et premier modèle de la lignée qui a suivi, elle possède une pureté et une simplicité de lignes qui restent envoûtantes près de 80 ans après le dévoilement de ce prototype à Londres.

Ce modèle de 1952 fait partie des 6 438 XK120 OTS à conduite à gauche construits. La couleur « British Racing Green » et l’intérieur en cuir beige forment une combinaison harmonieuse et sont en bon état, avec seulement une légère patine à signaler. Ils reflètent le caractère de cette voiture : comme beaucoup de XK120, c’est une voiture qui a été utilisée et appréciée, comme en témoignent les équipements de rallye présents dans l’habitacle.

On nous indique que la mécanique, y compris le moteur et ses accessoires, a été révisée. Cela inclut les freins, l’éclairage et le câblage. Des améliorations utiles apportées aux systèmes de refroidissement et d’allumage, telles qu’un radiateur en aluminium, un ventilateur de radiateur électrique, un alternateur et un allumage électronique 123, renforcent la fiabilité de la voiture pour les épreuves d’endurance et les voyages.

Un rapport d’inspection indépendant datant de 2025 et un contrôle technique récent, valable jusqu’en septembre 2025, viennent étayer les affirmations ci-dessus et l’impression donnée par les photos. Il s’agit d’un exemplaire très soigné de cette OTS au succès intemporel, qui semble parfait pour les rallyes touristiques continentaux.

Informations clés

Kilométrage : 16 880 miles au compteur (le kilométrage total est probablement plus élevé en raison de l’âge du véhicule)
Pays d’immatriculation : Belgique
Statut du contrôle technique : APK expiré le 15 septembre 2025
Caractéristiques techniques : moteur XK 6 cylindres en ligne de 3,4 L, boîte de vitesse manuelle « Moss » à 4 rapports
Documents : contrôle technique indépendant de 2025, certificat d’immatriculation FIVA de 2013, documents d’immatriculation belges, certificat de contrôle technique

Les détails

Restauration ancienne en « British Racing Green » qui reste présentable
La voiture étant utilisée pour des événements et des balades, elle présente inévitablement quelques légères traces à noter
Le rapport d’inspection, visible sur les photos, rend compte de l’état de la carrosserie et de la peinture
Sangle de capot en cuir
Jantes à rayons chromées en bon état général
Roue de secours dans le coffre
Les chromes sont, selon les dires, en bon état
Phares et éclairage remis à neuf lors de la restauration ; les anciens étaient équipés de grilles de protection
L'intérieur en cuir beige avec tableau de bord, tapis et garniture de cabine assortis
Quelques traces d’usure à noter sur les équipements de l'intérieur, car il s’agit d’une voiture qui a été utilisée avec plaisir
Garniture de coffre beige présentant quelques traces d’usure
Housse de coffre beige
Le toit serait globalement en bon état, avec quelques traces et des signes de vieillissement
Volant d'origine à quatre branches
L'intérieur est équipé d'accessoires de rallye
Système de refroidissement amélioré avec radiateur en aluminium et ventilateur électrique
Équipée d’un alternateur et d’un allumage électronique 123
Le moteur, les freins et les équipements auxiliaires auraient été révisés
Le système de câblage aurait été révisé
Le châssis aurait été restauré
Un rapport indépendant indique que le châssis est en bon état

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