Destaques

Veículo de 1952, exaustivamente restaurado, na cor British Racing Green
Motor, cablagem, iluminação, travões e componentes auxiliares revistos
Sistemas de arrefecimento e ignição atualizados
Interior elegante em tom castanho-claro, equipado com acessórios de rali
Registo FIVA e inspeção técnica belga recente
Inspeção independente disponível com data de 2025

O Charme

Tal como aconteceu com o E-Type e com o XK120 OTS original, a Jaguar concebeu estes automóveis como vitrines de design; no caso do XK, para demonstrar o seu novo motor de seis cilindros em linha. Mas a receção foi tão entusiástica que ambos entraram em produção em série. Ao olhar para este belíssimo OTS de 1952 em British Racing Green, é fácil perceber porquê. Sendo a versão original do XK120 e o primeiro da linhagem subsequente, apresenta uma pureza e simplicidade de linhas que continuam a seduzir quase 80 anos depois de aquele carro de exposição ter sido apresentado em Londres.

Este automóvel de 1952 é um dos apenas 6 438 OTS XK120 com volante à esquerda fabricados. A cor «British Racing Green» e o interior em couro castanho-claro formam uma combinação harmoniosa e mantêm-se em bom estado, apresentando apenas uma ligeira pátina. Refletem o caráter deste automóvel — tal como muitos XK120, é um automóvel que foi utilizado e apreciado, como confirmam os acessórios de rali no habitáculo.

Fomos informados de que os componentes mecânicos, incluindo o motor e os acessórios, foram revistos. Isto inclui os travões, a iluminação e a cablagem. Melhorias úteis nos sistemas de arrefecimento e ignição, tais como um radiador de alumínio, uma ventoinha elétrica do radiador, um alternador e uma ignição eletrónica 123, aumentam a fiabilidade do carro para provas de resistência e viagens de longo curso.

Um relatório de inspeção independente de 2025 e uma inspeção técnica recente, válida até setembro de 2025, corroboram as afirmações acima e a impressão transmitida pelas fotografias. Trata-se de um exemplar muito bem conservado do sempre popular OTS, que parece perfeito para eventos de turismo continental.

Informações essenciais

Quilometragem: 16 880 milhas indicadas (o valor total é provavelmente superior devido à idade)
País de matrícula: Bélgica
Estado da inspeção técnica: APK com validade até 15 de setembro de 2025
Especificações técnicas: motor XK de seis cilindros em linha de 3,4 L, caixa de velocidades manual «Moss» de 4 velocidades
Documentação: inspeção independente de 2025, documento de matrícula da FIVA de 2013, documentos de matrícula belgas, certificado de inspeção técnica

Os pormenores

Restauro antigo na cor «British Racing Green», que continua com bom aspeto
O carro é utilizado em eventos e em viagens, pelo que, inevitavelmente, apresenta algumas marcas ligeiras a ter em conta
O relatório de inspeção, visível nas fotos, regista o estado da carroçaria e da pintura
Fita de couro no capô
Jantes de raios cromadas em bom estado geral
Roda sobressalente na bagageira
Os acabamentos cromados apresentam-se em bom estado
Faróis e iluminação atualizados durante a restauração, tendo os anteriores sido equipados com proteções em rede
Interior em couro castanho claro com painel de instrumentos, tapetes e forro do habitáculo a condizer
Notam-se alguns sinais de desgaste nos acabamentos interiores, uma vez que este é um carro que tem sido muito utilizado
Acabamentos do porta-bagagens em tom castanho-claro revelam alguns sinais de uso
Cobertura da bagageira em tom castanho claro
O tejadilho encontra-se, segundo se diz, em bom estado geral, com algumas marcas e sinais de desgaste
Volante de fábrica de quatro raios
O interior apresenta acessórios de rali
Sistema de arrefecimento melhorado com radiador de alumínio e ventoinha elétrica
Equipado com alternador e ignição eletrónica 123
O motor, os travões e os componentes auxiliares terão sido submetidos a uma revisão geral
Sistema de cablagem alegadamente revisto
Fomos informados de que o chassis foi restaurado
Um relatório independente afirma que o chassis se encontra em bom estado

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