Points forts

Magnifiquement présentée dans sa couleur de véhicule de collection « Healey Blue » sur fond crème
Entièrement restaurée par Veber et finalisée par Rawles en 2018
Ancienne voiture de course américaine à la provenance fascinante
L'ensemble du processus de restauration a été documenté sur un blog dédié
Actuel propriétaire depuis 2019, l’utilise avec parcimonie pour le plaisir de temps en temps

L'attrait

Donald Healey a conçu sa grande deux places pour combler une lacune importante sur le marché des coupes sport d’après-guerre. Le fait qu’il ait rendu ce qui allait devenir la 3000 si incroyablement belle était peut-être une considération secondaire, mais c’est ce que démontre à merveille cette superbe Mk1 de 1960.

Revêtue d’une peinture « Healey Blue » sur fond crème, sans doute l’une des plus belles combinaisons de couleurs pour ces voitures, elle bénéficie d’une restauration de qualité et d’une histoire fascinante. Un certificat BMIHT confirme qu’elle a été construite en septembre 1960 et, pour répondre à la forte demande étrangère pour ce nouveau modèle de 2,9 L, elle a été rapidement expédiée deux jours plus tard vers le Missouri, aux États-Unis. Elle a ensuite été utilisée comme voiture de course pendant plusieurs années avant de revenir au Royaume-Uni en 2016. Elle a ensuite été restaurée par les spécialistes Healey Veber, puis Rawles, les travaux s’achevant en 2019, juste avant que le vendeur ne l’acquière. La restauration est détaillée en photos et sur un blog dédié.

Depuis son acquisition, le vendeur l’a très peu utilisée, ce qui a permis de préserver son excellent état. Tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, il s’agit d’une voiture magnifiquement préparée qui aura un grand attrait pour les acheteurs avertis.

Le vendeur déclare :

« Elle est magnifique et attire tous les regards sur son passage. Son échappement rugit comme un tigre parfaitement réglé ! »

Informations clés

Kilométrage : 1 458 miles au compteur (déclaré exact ; ce chiffre correspondrait au kilométrage post-restauration)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : six cylindres en ligne de 2 912 cm³, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : dossier de restauration, blog dédié (www.nancy3000.blog), certificat BMIHT, carte grise
Compte Instagram : Nancy_austinhealey

Les détails

Exportée à l'origine aux États-Unis en 1959, elle a connu une carrière de voiture de course à l'époque
Restaurée entre 2018 et 2019 par Veber et Rawles ; peu utilisée depuis la fin des travaux
Elle arbore désormais une finition bleu Healey sur fond crème, après avoir porté auparavant des couleurs de course
La peinture est en très bon état et ne présente que peu de traces d’usure, comme le montrent les photos
Le vendeur signale une légère imperfection de peinture sur la portière conducteur
La carrosserie est en bon état, avec des panneaux parfaitement alignés, comme on peut le voir sur les photos
La voiture est parfaitement alignée d’avant en arrière au niveau des essieux
Jantes à rayons chromées équipées de pneus Vredestein de qualité
Roue de secours à rayons peinte, avec un kit de roue apparemment jamais utilisé, comme le montrent les photos
Partie inférieure telle qu’illustrée sur les photos
Toit amovible en tissu bleu avec arceau et vitres latérales en très bon état
Habitacle BT7 2+2 en cuir bleu avec passepoil blanc et tapis assortis
L'intérieur en très bon état, présentant peu de traces d'usure
Cadrans, volant à trois branches en bois et tableau de bord en bon état
Contacteurs remplacés par un allumage électronique
Démarreur remplacé par un modèle électronique
Le vendeur précise que la voiture est dans un très bon état général
Utilisée uniquement pour le plaisir de temps en temps depuis 2019, avec seulement quelques centaines de miles au compteur

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissonsà titre d’aide des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N). Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.