Points forts

Modèle 1961 recherché, avec d'importantes révisions d'usine
Repeinte par Ace Classics dans les coloris d'origine Olympic Flame et argent
Travaux réalisés par le précédent propriétaire depuis son retour au Royaume-Uni en 2019
Mécanique remise en état, peu utilisée depuis
Pièces neuves récemment installées en août 2026

L'attrait

Quand on considère à quel point la Bonneville T120 était réussie, on comprend difficilement comment les motos japonaises ont pu supplanter aussi complètement la domination de Triumph. Pour 1961, Triumph a ajouté un cadre double berceau et monté sur silentblocs les réservoirs d'essence et d'huile afin d'améliorer le confort de conduite. La tenue de route a également progressé grâce à un angle de colonne de direction revu.

Construite en fin d'année modèle 1961, cette T120R fut expédiée chez un concessionnaire au Royaume-Uni avant, nous dit-on, de passer l'essentiel de sa carrière aux États-Unis. Elle est revenue en 2019 lorsqu'elle a été restaurée, puis repeinte par Ace Classics, spécialiste de Triumph, dans le coloris d'origine et très rare Olympic Flame avec argent. Le dossier d'historique documente les travaux. Grâce à une utilisation extrêmement limitée depuis la fin de la restauration, la moto présente très bien au niveau de la peinture, des chromes, des roues et des accessoires.

On nous dit que la mécanique a été remise en état et que le moteur et la boîte de vitesses sont en bon état. Les instruments Smiths ont été restaurés pendant la remise en état. Les travaux récents comprennent un nouvel ampèremètre, une batterie et divers joints.

Un bel ajout à toute collection exigeante.

Le vendeur déclare :

« Je décrirais le moteur et la boîte de vitesses comme étant en excellent état. Le tout a été remis en état et n'a pas parcouru beaucoup de kilomètres

« Cette moto serait un atout pour la collection de n'importe qui. Elle est en parfait état, roule bien et est superbe pour ce prix. »

Informations clés

Kilométrage : 135 miles affichés, état du compteur enregistré comme correct
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonéré
Caractéristiques techniques : moteur bicylindre de 649 cm³, boîte manuelle à 4 rapports
Documents : factures de restauration, V5C, lettre TOMCC

Détails

Achetée auprès d'un vendeur écossais qui possédait la moto depuis cinq ans
Le précédent propriétaire aurait parcouru seulement 20 miles pendant cette période
Le vendeur indique que la moto est dans un coloris rare, qui aurait été proposé uniquement sur le marché américain
Peinture Olympic Flame sur argent en très bon état après restauration
Repeinte par Ace Classics dans la couleur d'origine, avec un niveau de finition élevé
Restaurée par le précédent propriétaire, nous dit-on
Bon dossier d'historique, comprenant la lettre TOMCC
Le numéro VIN D15393 indique que la moto était à l'origine bleue et argent
Le vendeur indique que la peinture, les chromes, les roues et les rayons sont en bon état
On nous dit que les instruments et les équipements fonctionnent correctement après la remise en état
Le vendeur indique qu'elle roule bien
Moteur et boîte de vitesses reconstruits
Remise en état mécanique complète, avec nouveau faisceau électrique, alternateur et batterie
Nouvel ampèremètre, batterie et joints récents, avec la facture d'août 2026 présentée sur les photos
Le vendeur indique que le moteur et la boîte de vitesses sont en bon état
Très peu de kilomètres parcourus depuis la fin des travaux mécaniques

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous êtes toutefois couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons qu'des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'enchérisseur gagnant à l'enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGV pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est « vendu en l'état », sur une base « tel quel, là où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions ne sont fournies qu'à titre indicatif, et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d'enchère ou d'offre, selon ce qui est indiqué dans l'annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous, c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne, afin de confirmer qu'ils ne présentent aucune mention dans les bases de données des assurances pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est en cours, vous permettant ainsi d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés épaves à la suite d'une déclaration de perte totale auprès d'un assureur au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic, et nous fournissons obligeamment des étiquettes de catégorie d'épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule. Il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de se renseigner au préalable. Il incombe à l'enchérisseur de confirmer son éligibilité à l'importation avant l'achat.

✓ Sauf mention contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de collection, personnalisée ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente du véhicule.