Points forts

Une moto très prisée du Modèle 1969, dotée d'une mécanique plus robuste
Superbe combinaison de couleurs « Olympic Flame » et argent
Entièrement restaurée en 2021, avec seulement 380 miles au compteur depuis
Elle est restée aux États-Unis jusqu’à son retour au Royaume-Uni en 2019
Exemplaire aux numéros correspondants
Propriétaire actuel depuis septembre 2022

L'attrait

Steve McQueen l’aimait tellement qu’il a tenu à utiliser une TR6C dans le film «La Grande Évasion». On comprend aisément pourquoi : la «moto du désert» de Triumph était robuste, fiable, légère et rapide, et elle a totalement dominé la scène tout-terrain américaine dans les années 50 et 60. Les motos du modèle 1969, comme celle-ci, sont devenues encore plus fiables et plus esthétiques grâce aux pistons Hepolite et aux arbres à cames nitrurés, sans oublier, bien sûr, la magnifique peinture « Olympic Flame » rouge Trophy, emblématique de la marque.

Une lettre utile du Triumph Owners’ Club atteste de la date de fabrication de cette moto et de sa destination d’origine aux États-Unis. Elle est revenue en 2021 après avoir fait l’objet d’une restauration complète. Elle n’a parcouru que 380 miles depuis. Elle est équipée d’un système d’allumage sans batterie, ainsi que d’un klaxon et d’un coupe-circuit. Présentée dans un état impeccable, digne d’un collectionneur, c’est l’une des meilleures TR6C que nous ayons vues depuis longtemps.

Le vendeur déclare :

« Elle fonctionne et roule parfaitement. Elle est magnifique, tant au niveau de son aspect que de son son. »

Informations clés

Kilométrage : 380 miles au compteur (depuis la restauration – déclaré exact par le vendeur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : bicylindre à essence OHV de 649 cm³, carburateur AMAL simple, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : lettre du TOMCC
L'expédition peut être organisée

Détails

Restaurée en 2019, avec 380 miles parcourus depuis
Finition « Olympic Flame », couleur emblématique de 1969, avec des détails argentés
Peinture en très bon état grâce à une utilisation modérée
Pneus tout-terrain montés sur des jantes à rayons
Belles finitions chromées, comme le montrent les photos
Selle noire avec détails Triumph
Équipée d’un allumage sans batterie
Klaxon et coupe-circuit installés
Le vendeur précise que la moto est « matching numbers »
Le vendeur la décrit comme ayant un superbe aspect et un son magnifique

AVANT D'ACHETER

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