Najważniejsze cechy

Atrakcyjny motocykl z roku modelowego 1969 z wzmocnioną mechaniką
Piękna kolorystyka w odcieniach „Olympic Flame” i srebra
Całkowicie odrestaurowany w 2021 roku, od tego czasu przejechał zaledwie 380 mil
Pozostawał w USA do momentu powrotu do Wielkiej Brytanii w 2019 roku
Egzemplarz z zbieżnymi numerami
Obecny właściciel od września 2022 r.

Atrakcyjność

Steve McQueen tak bardzo kochał swój egzemplarz, że nalegał na wykorzystanie modelu TR6C w filmie „Wielka ucieczka”. Łatwo zrozumieć, dlaczego – „pustynny skuter” marki Triumph był wytrzymały, niezawodny, lekki i szybki, a w latach 50. i 60. całkowicie zdominował amerykańską scenę off-roadową. Motocykle z roku modelowego 1969, takie jak ten, stały się jeszcze bardziej niezawodne i atrakcyjniejsze dzięki tłokom Hepolite, azotowanym wałkom rozrządu oraz, oczywiście, wspaniałemu, charakterystycznemu lakierowi w kolorze Trophy Red „Olympic Flame”.

Przydatny list z Klubu Właścicieli Triumph potwierdza datę produkcji tego motocykla oraz fakt, że pierwotnie był przeznaczony na rynek amerykański. Powrócił w 2021 roku, kiedy to został gruntownie odrestaurowany. Od tego czasu przejechał zaledwie 380 mil. Posiada bezakumulatorowy układ zapłonowy, a także klakson i wyłącznik awaryjny. Prezentowany w stanie doskonale odrestaurowanym, o jakości kolekcjonerskiej, jest to jeden z najlepszych egzemplarzy TR6C, jakie widzieliśmy od dłuższego czasu.

Sprzedawca mówi:

„Działa i jeździ idealnie. Wygląda i brzmi pięknie”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 380 mil na liczniku (od czasu renowacji – sprzedawca potwierdza poprawność wskazań)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: dwucylindrowy silnik benzynowy OHV o pojemności 649 cm³, pojedynczy gaźnik AMAL, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: pismo od TOMCC
Możliwość zorganizowania transportu

Szczegóły

Odrestaurowany w 2019 r., od tego czasu przejechał 380 mil
Wykończony w kolorze „Olympic Flame” – charakterystycznym dla roku 1969 – z srebrnymi akcentami
Lakier w bardzo dobrym stanie dzięki oszczędnej eksploatacji
Opony terenowe zamontowane na felgach szprychowych
Dobre chromowane elementy, jak widać na zdjęciach
Czarne siodełko z elementami charakterystycznymi dla marki Triumph
Wyposażony w zapłon bezakumulatorowy
Zainstalowany klakson i wyłącznik awaryjny
Sprzedawca twierdzi, że motocykl ma zgodne numery
Sprzedawca opisuje go jako piękny pod względem wyglądu i brzmienia

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.