Points forts

L'intérieur entièrement retapissé, avec tableau de bord remis à neuf et nouvelles moulures en bois
Repeint il y a environ cinq ans ; selon le vendeur, l'état de la peinture est toujours très bon
Remise à neuf de la mécanique complète, notamment au niveau des freins, du système d'alimentation en carburant, de l'échappement et du système électrique
Le vendeur indique que le dessous de caisse est solide et ne présente aucun signe de rouille
Livré avec ce que le vendeur décrit comme une trousse à outils Daimler complète, très rare

L'attrait

La Daimler V8 250 alliait le V8 de 2,5 litres d’Edward Turner, d’une souplesse exceptionnelle, à l’élégante carrosserie de la Jaguar Mark 2. Plus silencieuse et plus raffinée que sa sœur Jaguar, cette voiture continue d’être appréciée pour son caractère sans effort et son charme discret : une véritable « gentleman’s express » au sens le plus authentique du terme, imprégnée d’une atmosphère typiquement britannique.

Cet exemplaire de 1969 a bénéficié d’investissements considérables ces dernières années. La carrosserie a été repeinte il y a environ cinq ans et présente toujours un bel aspect. À l’intérieur, la voiture a été entièrement retapissée avec de nouveaux sièges, panneaux de porte et moquettes, tandis que le tableau de bord a été remis à neuf avec des encadrements chromés pour les instruments et de nouvelles finitions en bois.

Sur le plan mécanique, la voiture a fait l’objet d’une révision complète portant sur le système de freinage, l’échappement, le système d’alimentation en carburant et les composants électriques. C’est une voiture fabuleuse de bout en bout, prête à accueillir son nouvel heureux propriétaire.

Informations clés

Kilométrage : 65 848 miles au compteur
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence V8 de 2 548 cm³, boîte automatique à trois rapports
Documents : aucune documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, ni reçus ni factures disponibles

Les détails

Étrier de frein, disques, servofrein et maître-cylindre Zeus neufs installés
Échappement neuf monté
Réservoir de carburant vidangé et étanchéifié ; nouvelle pompe à carburant et nouvelles membranes de carburateur installées
Vidange d'huile effectuée et nouveau filtre installé
Batterie, bobine, alternateur, points de distribution et condensateur neufs installés
Carburateurs équilibrés ; le vendeur indique que le moteur démarre et tourne bien
Équipé d'une direction assistée
Jeu complet de pneus Radar Dimax Classic monté il y a environ un mois
La carrosserie est en très bon état, avec de bons jeux de carrosserie
Les chromes de la calandre et des poignées de porte sont en bon état
Les pare-chocs sont en état correct, mais ne présentent pas tous le même niveau de finition
Le dessous de caisse est en bon état et aurait été traité à l'huile de cire
Les quatre points de levage semblent en bon état
Les sièges sont en bon état, avec de légères traces d'usure sur le siège conducteur
Tous les indicateurs fonctionnent ; les voyants du tableau de bord ne fonctionnent pas actuellement
L'horloge nécessite une intervention
L'éclairage de l'intérieur fonctionne dans son intégralité
Les essuie-glaces ne se positionnent pas automatiquement en position de repos
Le vendeur signale que la voiture tire légèrement vers la droite lors de freinages brusques ; cause non identifiée malgré des étriers et des disques neufs
Le coffre contient une clé à roue, un cric d'origine et ce que le vendeur décrit comme une trousse à outils Daimler complète très rare
La voiture est en état à 95 %, mais avec quelques petites réparations, elle pourrait devenir un superbe exemplaire

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