Points forts

Accompagné de son certificat BMIHT et de son carnet de bord d'époque
Un exemplaire en bon état de marche, fidèle à son caractère d'époque
Configuration à capote souple très prisée
Révision des freins et de l'embrayage effectuée en août 2026
Contrôle technique volontaire valable jusqu'en juillet 2027
Vendu neuf à l’origine par Botwoods Limited, à Ipswich, dans le Suffolk

L'attrait

La Série III 88" est la Land Rover de travail par excellence : robuste, simple et d'une polyvalence infinie, elle est aussi à l'aise sur un chemin de ferme que sur une route de campagne le week-end.

Cet exemplaire de couleur vert bronze a été construit le 27 septembre 1971 et expédié à peine deux jours plus tard à Botwoods Limited, à Ipswich, dans le Suffolk. Il a été immatriculé pour la première fois le 30 novembre 1971 au nom du West Suffolk County Council, et son carnet de bord d'origine, de style ancien, a été conservé, tout comme un certificat BMIHT confirmant ses spécifications d'usine et son historique de livraison.

Il ne s’agit pas d’une restauration de concours, mais d’un Land Rover authentique et fonctionnel, présentant la patine et le caractère que de nombreux passionnés recherchent activement. Une capote en toile repose sur un châssis tubulaire à la place de la cabine de camion d’origine – une spécification très prisée.

En août 2026, Gidneys Vehicle Services a effectué une révision mécanique comprenant le système de freinage, le circuit hydraulique de l’embrayage, la réparation d’un défaut électrique et une vidange d’huile. Il a ensuite passé avec succès son contrôle technique volontaire, valable jusqu’en juillet 2027. En tant que véhicule historique, il est également exonéré de la taxe routière.

Informations clés

Kilométrage : 31 774 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu'au 13 juillet 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres de 2,25 litres, boîte manuelle à 4 vitesses, mode « low-range » / 4 roues motrices sélectionnable
Documents : certificat BMIHT, carnet d'entretien d'origine (ancien modèle), carte grise en cours de validité et facture d'entretien récente de Gidneys Vehicle Services

Les détails

Tous les freins ont été démontés et révisés en août 2026 : installation de nouvelles mâchoires de frein arrière, remplacement des quatre cylindres de roue, nettoyage des tambours, purge du circuit et réglage du frein à main
Nouveaux cylindres maître et esclave d'embrayage montés et purgés en août 2026
Fixation de l’embout de biellette de direction avant côté passager, qui était desserré
Le problème électrique au niveau des phares avant a été localisé et réparé
Conversion aux phares H4 de 7 pouces effectuée
Installation d’un nouveau groupe de pompe de lave-glace
Entretien de l'huile effectué : tous les niveaux ont été vérifiés et complétés
Courroie auxiliaire desserrée resserrée
Le compartiment moteur présente une patine visible sur certains éléments tels que le bouchon de remplissage d'huile, le boîtier du filtre à air et le compartiment de batterie
Peinture vert bronze avec jantes peintes en blanc et pneus Michelin
Plaques d’immatriculation surélevées d’époque
Capote en toile montée sur un cadre tubulaire
Intérieur « Deluxe » en vinyle noir, tableau de bord d’époque avec deux cadrans et volant à trois branches d’origine
Châssis photographié en détail pour que vous puissiez l'inspecter (voir la galerie)
Attelage et prise de remorque installés

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