Ein ehrliches, funktionsfähiges Exemplar, das seinen historischen Charakter bewahrt hat
Begehrte Softtop-Ausführung
Bremsen- und Kupplungsüberholung im August 2026 abgeschlossen
Freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis Juli 2027
Ursprünglich als Neuwagen über Botwoods Limited, Ipswich, Suffolk, ausgeliefert
Das Besondere
Der Series III 88" ist der Inbegriff eines Land Rovers für den Arbeitseinsatz: robust, einfach und unendlich vielseitig – auf einem Feldweg ebenso zu Hause wie auf einer „Green Lane“ am Wochenende.
Dieses bronze-grüne Exemplar wurde am 27. September 1971 gebaut und bereits zwei Tage später an Botwoods Limited in Ipswich, Suffolk, ausgeliefert. Es wurde am 30. November 1971 erstmals auf den West Suffolk County Council zugelassen, und sein originales Fahrtenbuch im alten Stil ist ebenso erhalten wie ein BMIHT-Zertifikat, das die Werksspezifikationen und die Lieferhistorie bestätigt.
Es handelt sich hierbei nicht um eine Concours-Restaurierung, sondern um einen ehrlichen, fahrbereiten Land Rover, der die Patina und den Charakter aufweist, die viele Liebhaber aktiv suchen. Anstelle der werkseitigen Lkw-Kabine sitzt eine Segeltuchplane auf einem Rohrrahmen – eine begehrte Ausstattung.
Im August 2026 führte Gidneys Vehicle Services eine mechanische Überholung durch, die das Bremssystem, die Kupplungshydraulik, die Behebung eines elektrischen Defekts sowie einen Ölwechsel umfasste. Anschließend bestand das Fahrzeug die freiwillige Hauptuntersuchung (MOT), die bis Juli 2027 gültig ist. Als historisches Fahrzeug ist es zudem von der Kfz-Steuer befreit. image.png1,28 MB
Alle Bremsen wurden im August 2026 ausgebaut und überholt, einschließlich neuer hinterer Bremsbacken, Austausch aller vier Radzylinder, Reinigung der Trommeln, Entlüftung des Systems und Einstellung der Handbremse
Im August 2026 wurden neue Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder eingebaut und entlüftet
Locker sitzendes vorderes Spurstangengelenk auf der Beifahrerseite wurde befestigt
Elektrischer Fehler an den Frontscheinwerfern wurde lokalisiert und behoben
7-Zoll-H4-Scheinwerferumbau eingebaut
Neue Scheibenwaschpumpe eingebaut
Ölwechsel durchgeführt, alle Flüssigkeitsstände überprüft und aufgefüllt
Locker sitzender Hilfsriemen gespannt
Im Motorraum sind an Bauteilen wie dem Öleinfülldeckel, dem Luftfiltergehäuse und dem Batteriekasten sichtbare Patina-Spuren zu erkennen
Lackierung in Bronze-Grün mit weiß lackierten Rädern und Michelin-Reifen
Zeitgemäße, erhöht angebrachte Nummernschilder
Softtop-Verdeck auf einem Rohrrahmen montiert
Schwarze „Deluxe“-Innenausstattung aus Vinyl, zeitgenössisches Armaturenbrett mit zwei Anzeigen und das originalgetreue Dreispeichenlenkrad
Das Fahrwerk wurde zur Begutachtung detailliert fotografiert (siehe Galerie)
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