Características destacadas

Se entrega con su certificado BMIHT y su libro de registro de estilo antiguo
Un ejemplar en buen estado de funcionamiento que conserva su carácter de época
Configuración con capota blanda, muy apreciada
Revisión completa de frenos y embrague realizada en agosto de 2026
Inspección técnica voluntaria válida hasta julio de 2027
Vendida originalmente como nueva a través de Botwoods Limited, Ipswich, Suffolk

El atractivo

El Serie III de 88" es el Land Rover de trabajo por excelencia: robusto, sencillo e infinitamente versátil, que se siente igual de cómodo en un camino rural como en una pista verde de fin de semana.

Este ejemplar en color verde bronce se fabricó el 27 de septiembre de 1971 y se envió tan solo dos días después a Botwoods Limited, en Ipswich, Suffolk. Se matriculó por primera vez el 30 de noviembre de 1971 a nombre del Consejo del Condado de West Suffolk, y aún se conserva su libro de registro original de estilo antiguo, junto con un certificado BMIHT que confirma sus especificaciones de fábrica y su historial de entregas.

No se trata de una restauración de concurso, sino de un Land Rover auténtico y en estado de funcionamiento que muestra la pátina y el carácter que muchos entusiastas buscan activamente. Una capota de lona montada sobre un bastidor tubular sustituye a la cabina de camión de fábrica, una característica muy apreciada.

En agosto de 2026, Gidneys Vehicle Services llevó a cabo una revisión mecánica que abarcó el sistema de frenos, el sistema hidráulico del embrague, la reparación de una avería eléctrica y un cambio de aceite. Posteriormente, superó la ITV voluntaria, que es válida hasta julio de 2027. Al tratarse de un vehículo histórico, también está exento del impuesto de circulación.

Información clave

Kilometraje: 31 774 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta el 13 de julio de 2027
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,25 litros, caja de cambios manual de cuatro velocidades, modo seleccionable de gama baja/tracción a las cuatro ruedas
Documentación: certificado BMIHT, libro de registro original de estilo antiguo, V5C vigente y factura reciente de revisión de Gidneys Vehicle Services

Detalles

Todos los frenos se desmontaron y revisaron en agosto de 2026, incluyendo nuevas zapatas de freno traseras, sustitución de los cuatro cilindros de rueda, limpieza de los tambores, purga del sistema y ajuste del freno de mano
Se instalaron y purgaron los cilindros maestro y esclavo del embrague en agosto de 2026
Se ha fijado el extremo suelto de la barra de dirección delantera del lado del copiloto
Se localizó y reparó una avería eléctrica en los faros delanteros
Se ha instalado la conversión a faros H4 de 7"
Se ha instalado un nuevo conjunto de bomba de lavado
Se ha realizado el cambio de aceite, comprobando y rellenando todos los niveles
Se ha tensado la correa auxiliar suelta
El compartimento del motor presenta pátina superficial visible en componentes como el tapón de llenado de aceite, la carcasa del filtro de aire y la caja de la batería
Pintura en color verde bronce con llantas pintadas de blanco y neumáticos Michelin
Matriculas elevadas de época
Capota de lona «tilt» montada sobre un bastidor tubular
Interior «Deluxe» de vinilo negro, salpicadero de la época con dos esferas y el volante de tres radios original
Chasis fotografiado en detalle para su inspección (véase la galería)
Barra de remolque y enchufe para remolque instalados

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