Points forts

Présentée dans une belle livrée blanche avec ses roues en acier bombées d'origine
Version LHD d'origine, destinée au marché belge
Désirable TR6 en spécification européenne de 150 ch avec injection de carburant
Restaurée il y a six ans et utilisée depuis uniquement par temps sec et durant la période estivale
Attestation française de conformité délivrée par MGR C&C Service LTD

L'attrait

La TR6 était la dernière représentante d'une certaine catégorie de puissants roadsters britanniques dont on n'a malheureusement jamais retrouvé l'équivalent. Directe, analogique et profondément engageante, elle transforme chaque trajet en une expérience mémorable pour les vrais amateurs de conduite.

Cette voiture de 1972 correspond précisément à cette définition : il s'agit d'une TR6 en spécification européenne de 150 ch, équipée de l'injection de carburant « PI » et initialement immatriculée en Belgique. Elle a été restaurée il y a six ans et n'a depuis été utilisée que par temps sec et durant la période estivale, ce qui explique son état bien préservé.

La peinture blanche, les roues en acier bombées d'origine, l'habitacle en vinyle noir et la capote rouge sont tous bien entretenus, avec seulement quelques défauts cosmétiques mineurs à noter.

Le vendeur, passionné de TR6, indique que la voiture fonctionne et roule correctement. Une nouvelle bobine d'allumage a également été installée. La voiture est accompagnée d'une attestation française de conformité ainsi que d'un contrôle technique récent, offrant aux acheteurs une documentation rassurante sur sa situation.

Informations clés

Kilométrage : 50 952 km affichés
Pays d'immatriculation : France (importée neuve à l'origine en Belgique en 1972)
Statut du contrôle technique : expiré le 22 octobre 2024
Spécifications techniques : moteur six-cylindres essence de 2 498 cm³ avec injection, boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Documentation : attestation française de conformité délivrée par MGR C&C Service LTD (MG Rover Group)

Les détails

Repeinte il y a six ans et décrite par le vendeur comme étant « comme neuve », sans détérioration significative
Peinture blanche présentant un bel aspect sur les photos, avec un bon ajustement des panneaux
Carrosserie évaluée par le vendeur comme étant en très bon état, avec peu d'imperfections et de légers signes d'usure
Petite zone de réparation du bas de caisse visible sur les photos
Dessous de la voiture présentés tels qu'ils apparaissent sur les photos
Roues en acier bombées avec enjoliveurs à garniture chromée
Chromes en bon état sur l'ensemble de la voiture
Équipée de phares auxiliaires
Capote rouge en bon état avec vitres claires
Fournie avec un couvre-tonneau noir
Habitacle d'origine en vinyle noir présentant bien, avec quelques dommages mineurs à la base du siège
Commutateurs du tableau de bord et garnitures en bon état, comme illustré sur les photos
Volant Triumph à trois branches avec jante gainée de cuir
Coffre moquetté de noir avec roue de secours en acier présentant quelques signes d'âge
Nouvelle bobine d'allumage installée
État mécanique évalué comme très bon par le vendeur
Stockée au garage et conduite uniquement par temps sec et durant la période estivale depuis son acquisition
Achetée par le propriétaire actuel en septembre 2021
Historique d'entretien décrit comme bon par le vendeur

AVANT D'ACHETER

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