Points forts
- Propriétaire actuel depuis décembre 1982, avec seulement deux propriétaires enregistrés depuis sa mise en circulation
- Remise à neuf de la mécanique complète comprenant, selon les informations disponibles, la remise en état du bloc-moteur et du vilebrequin, l'installation de nouveaux pistons, et bien plus encore
- Contrôle technique valable jusqu’en février 2028
L'attrait
La Lancia Fulvia 1.6 HF Série 2 est l’un des coupés sportifs les plus célèbres du début des années 1970. Née des remarquables succès en rallye de la Fulvia HF, notamment le Championnat international des constructeurs de 1972, elle offrait le même moteur V4 à angle étroit charismatique et la même tenue de route vive dans un ensemble plus raffiné, ce qui en faisait l’une des voitures les plus gratifiantes à conduire de son époque.
Cet exemplaire de 1973, de couleur Rosso Lancia avec un intérieur Nero, est entre les mains de son propriétaire actuel depuis décembre 1982. Cet engagement à long terme se reflète dans les travaux de mécanique complets qui auraient été effectués au fil des ans, couvrant le moteur, la transmission, la direction et la suspension. Le vendeur estime que la carrosserie et la peinture sont en très bon état, à l’exception de quelques petites taches à noter sur le capot avant. Pour ceux qui recherchent un coupé sport italien authentique et plein de caractère, doté d’une mécanique parfaitement au point, cette Fulvia HF mérite toute votre attention.
Historique et documents
- Immatriculée en 1973
- Deux propriétaires enregistrés depuis sa mise en circulation
- Achetée par le propriétaire actuel le 10 décembre 1982
- Carte grise et carnet de contrôle technique fournis
- Contrôle technique actuel valable jusqu’en février 2028
- 43 673 kilométrages au compteur
L'état du véhicule
- Peinture « Rosso Lancia » avec emblèmes « HF Squadra Corse » sur les ailes avant
- L'intérieur en vinyle Nero avec garnitures de tableau de bord en bois et cadrans Veglia Borletti
- Jantes en alliage de 14 pouces équipées de pneus Bridgestone Potenza RE720
- Vitres latérales avant
- Autoradio à cassette
- Quelques imperfections et quelques petites taches sur le capot avant ; aucune imperfection constatée ailleurs
La mécanique
- V4 à angle étroit de 1 584 cm³ avec deux carburateurs, développant environ 115 bhp
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports de type « dogleg »
- D'importants travaux de mécanique auraient été effectués, notamment : carburateurs Solex C42 DDHF, jeu de soupapes, embouts de biellettes de direction, barre fixe, kit d'embrayage complet, bielles et bagues, remise à neuf du vilebrequin, remise à neuf du bloc-moteur, jeu de pistons surdimensionnés et amortisseurs
- Le vendeur indique que le moteur a du caractère et adore monter en régime
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Commentaires
arose69••••
Salut, pourriez-vous me dire où se trouve le véhicule, s'il vous plaît..? Merci, Andy.
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Riccard••••
VendeurSalut Andy, la voiture se trouve à Centuripe, en Sicile, à environ 35 km de l'aéroport de Catane. Cordialement, Giuseppe
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