Highlights

Seit Dezember 1982 im Besitz des derzeitigen Eigentümers, mit nur zwei eingetragenen Vorbesitzern seit der Erstzulassung
Umfangreiche technische Überholung, die Berichten zufolge die Aufarbeitung von Motorblock und Kurbelwelle, neue Kolben und vieles mehr umfasst
TÜV-Prüfung gültig bis Februar 2028

Das Besondere

Der Lancia Fulvia 1.6 HF der Serie 2 ist eines der berühmtesten Sportcoupés der frühen 1970er Jahre. Entstanden aus den bemerkenswerten Rallye-Erfolgen des Fulvia HF, darunter der Gewinn der Internationalen Hersteller-Meisterschaft 1972, bot er denselben charismatischen V4-Motor mit schmalem Winkel und das spritzige Fahrverhalten in einem verfeinerten Gesamtpaket – was ihn zu einem der lohnendsten Fahrerautos seiner Zeit machte.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1973 in der Lackierung „Rosso Lancia“ mit schwarzer Innenausstattung befindet sich seit Dezember 1982 in der Obhut des derzeitigen Besitzers. Dieses langjährige Engagement spiegelt sich in den umfassenden mechanischen Arbeiten wider, die Berichten zufolge im Laufe der Jahre durchgeführt wurden und den Motor, den Antriebsstrang, die Lenkung sowie die Aufhängung umfassten. Der Verkäufer bewertet Karosserie und Lack als in sehr gutem Zustand, wobei einige kleine Stellen auf der Motorhaube zu beachten sind. Für alle, die ein authentisches, charaktervolles italienisches Sportcoupé mit einer ordnungsgemäß überholten mechanischen Basis suchen, verdient dieser Fulvia HF ernsthafte Beachtung.

Geschichte und Papiere

Zulassung im Jahr 1973
Zwei Halter seit Neuzulassung
Vom derzeitigen Besitzer am 10. Dezember 1982 erworben
Zulassungsbescheinigung und Revisione-Prüfheft werden mitgeliefert
Aktuelle „Revisione“-Prüfung gültig bis Februar 2028
43.673 km auf dem Kilometerzähler

Der Zustand

Lackierung in „Rosso Lancia“ mit „HF Squadra Corse“-Emblemen an den vorderen Kotflügeln
Innenausstattung in Nero-Vinyl mit Holzverkleidung am Armaturenbrett und Veglia-Borletti-Anzeigen
14-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Bridgestone Potenza RE720-Reifen
Seitenscheiben vorne
Kassetten-Stereoanlage
Wenige Mängel und einige kleine Flecken auf der Motorhaube; an anderen Stellen keine Mängel festgestellt

Die Technik

1.584 cm³ Schmalwinkel-V4 mit zwei Vergasern, Leistung ca. 115 bhp
Fünfgang-Schaltgetriebe mit „Dogleg“-Schaltung
Berichten zufolge wurden umfangreiche mechanische Arbeiten durchgeführt, darunter: Solex C42 DDHF-Vergaser, Ventilsatz, Spurstangenköpfe, Stabilisator, kompletter Kupplungssatz, Pleuel und Buchsen, Überholung der Kurbelwelle, Überholung des Motorblocks, überdimensionierter Kolben-Satz und Stoßdämpfer
Der Verkäufer berichtet, der Motor habe Charakter und drehe gerne hoch

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