Équipé d’un moteur diesel Daihatsu de 2,8 litres, à la fois économique, fiable et endurant
Carrosserie deux portes « Suffix C » très recherchée
Voiture destinée au marché britannique, avec conduite à droite
Excellente base pour une restauration, une « restomod » ou pour être appréciée telle quelle
Se présente comme un exemplaire complet et très original (mis à part le changement de moteur)
L'attrait
Les premiers Range Rover n’ont jamais été aussi recherchés. Les passionnés s’intéressent particulièrement aux modèles à trois portes des années 70, car ce sont ceux qui restent les plus fidèles à la vision originale de Spen King. Il s’agit d’une création véritablement remarquable qui n’a rien perdu de son charme cinq décennies plus tard.
Nous vous proposons ici un Range Rover « Suffix C » de 1974, en grande partie d’origine et bien conservé. Équipé à l’origine du V8 Rover de 3,5 litres dérivé de Buick (et plutôt gourmand), il a été judicieusement modernisé pour recevoir un moteur diesel Daihatsu de 2,8 litres, à la fois économique, fiable et couplé. Pour le reste, la voiture semble respecter scrupuleusement ses spécifications d’usine. Comme en témoignent les photos, la Range Rover a fait l’objet de quelques réparations par le passé et se présente dans un état patiné et fonctionnel. Le vendeur démontre que le moteur est en état de marche et tourne en ralenti de manière régulière.
Il est désormais temps pour un nouveau propriétaire de poursuivre la préservation de ce véhicule ou de se lancer dans un projet de restauration ou de « restomod » plus ambitieux.IMG_3740 Mohammad.jpeg3.79 MB
Informations clés
Kilométrage : 64 452 miles (au compteur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique et de la taxe routière
Caractéristiques techniques : moteur diesel Daihatsu 4 cylindres de 2,8 litres, boîte manuelle à 4 vitesses, 4 roues motrices
Documents : carte grise disponible, avec la cylindrée et le type de carburant correctement indiqués
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