Points forts

L'un des trois seuls exemplaires de 1978 qui, selon nos informations, seraient encore immatriculés ou en situation de SORN au Royaume-Uni
Appartient à la même famille depuis 1981, soit environ 45 ans
Entreposé à l'abri depuis novembre 1983 – soit plus de 42 années
Document V5 au nom du propriétaire actuel

L'attrait

La Renault 16 était une voiture véritablement pionnière : largement considérée comme la première berline à hayon produite en série, elle disposait d’un intérieur modulaire qui en faisait un véhicule extrêmement polyvalent, et était équipée de l’un des premiers blocs-moteurs en aluminium moulé sous pression produits en série en Europe. Cette petite voiture particulière, à la fois confortable et élégante, a remporté le titre de « Voiture européenne de l’année » en 1966 et s’est forgé un véritable héritage.

En 1978, le modèle touchait à la fin de sa production, et les exemplaires encore en circulation sont aujourd’hui extrêmement rares. Selon le site How Many Left, seules trois Renault 16 de 1978 sont encore immatriculées ou déclarées hors circulation (SORN) au Royaume-Uni.

Cette TL vert métallisé appartient à la même famille depuis avril 1981 et a été mise en stockage à sec en novembre 1983, où elle est restée pendant plus de 42 années. Avec 36 721 miles au compteur, elle constitue un projet de remise en état à l’attrait pour l’acheteur avisé. Bien qu’elle ne roule pas actuellement, c’est une occasion rare de redonner vie à une Renault 16 TL longtemps entreposée — une voiture au parcours familial bien établi et d’une rareté authentique.

Informations clés

Kilométrage : 36 721 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique (contrôle technique) en tant que véhicule historique
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 1 565 cm³, berline cinq portes à hayon
Documents : certificat d'immatriculation (V5) au nom du propriétaire actuel

Détails

Le véhicule ne roule pas actuellement et nécessite une remise en état de marche
Entreposé à l'abri de l'humidité depuis novembre 1983 dans un garage, sous housse
Le vendeur indique que la carrosserie est en bon état après cette période de stockage à sec
Rouille superficielle constatée sur le haut de l’aile droite et la portière passager
Capot et toit repeints en 1983 suite à des dégâts causés par la grêle ; remisée en garage dès son retour du carrossier
Les freins se sont desserrés facilement lorsque la voiture a été récemment sortie de son lieu de stockage
Toujours équipée de ses pneus d'origine
Roues de secours, pneus de secours et enjoliveurs chromés de rechange inclus
L'extérieur est vert métallisé, tandis que l'intérieur est marron
Cinq anciens propriétaires enregistrés
Appartient à la même famille depuis 1981

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les conditions suivantes :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l'enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.

Commentaires

Ao••••

il y a 14 heures

Merci, la raison de ma question c'est que l'annonce dit "Ne fonctionne pas actuellement et nécessite une remise en état".

Traduit de: English

padraig••••

Vendeur

Désolé, la voiture roule bien et peut être conduite sans problème

il y a 16 heures

Salut, est-ce qu'il tournait quand il a été mis en stockage en 1983, ou est-ce qu'il avait un problème?

Désolé, c'était il y a 43 ans si la voiture avait un problème à l'époque, elle n'en a certainement pas maintenant elle démarre et roule parfaitement un plaisir à conduire Cordialement