Points forts

Blanc classique avec toit noir et détails extérieurs rétro
Habitacle crème en cuir intégral, bien rembourré, avec compteurs Smith assortis
Carrosserie décapée, repeinte, et intérieur entièrement remis à neuf au cours des sept dernières années
Principalement stationnée en garage depuis l’achat actuel
Mini classique propre et très élégante

Pourquoi elle plaît

Ce qui rend la possession d’une Mini classique si passionnante, c’est qu’il y a une Mini pour ainsi dire pour tout le monde - et si vous ne trouvez pas la Mini que vous cherchez, vous pouvez en faire une. Cette 1000 de 1979 illustre parfaitement cette idée : elle mêle quelques jolis clins d’œil au style rétro classique avec une touche de luxe habituellement associée aux Mini plus récentes.

Le vendeur a acheté la voiture en 2012, peu après un changement de couleur enregistré, passant du jaune au blanc. Il nous explique que la voiture a été restaurée il y a sept ans : des travaux qui ont inclus le décapage de la carrosserie et de l’habitacle, puis une nouvelle peinture blanc crème avec toit noir, ainsi que la pose d’un nouvel intérieur en cuir intégral dans un schéma de couleurs assorti. Même les compteurs Smith ont été remplacés par des versions noir sur crème afin de respecter le thème. Comme vous pouvez le voir sur les photos, le travail a été fait avec beaucoup de goût et offre une Mini au look classique, avec un intérieur vraiment superbe.

Le dossier d’historique documente ces travaux. On nous indique qu’elle a été peu utilisée depuis la fin de la restauration, ce que semblent confirmer les relevés MOT et les lectures du compteur kilométrique. Il y a quelques points à noter sur les photos, mais au vu des photos, on peut très bien les vivre pour l’instant ou améliorer les choses au fil du temps.

Le vendeur dit :

« Un bel exemple de l’ingénierie British Leyland, très agréable à conduire, et qui s’est avérée être un véhicule fiable pendant de nombreuses années. »

Informations clés

Kilométrage : 469 indiqué (compteur remplacé lors de la restauration)
Le vendeur indique : « J’ai l’odomètre d’origine qui montre le kilométrage correct au moment du changement, soit 71600 miles. Il sera fourni avec la vente »
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut contrôle technique : exonérée MOT
Caractéristiques techniques : essence 4 cylindres en ligne 998 cm³, boîte manuelle à quatre rapports
Dossier : V5C, anciens MOT, diverses factures couvrant la restauration

Détail

Auparavant jaune, avec un changement de couleur enregistré par la DVLA en 2011
Propriétaire actuel depuis septembre 2012
Carrosserie apparemment décapée et repeinte au cours des sept dernières années
Aujourd’hui terminée en blanc crème avec toit noir
Peinture toujours présentable, avec quelques points à noter visibles sur les photos
Notamment : éclats sur les bords au niveau des portes et retouches à certains endroits
Certains secteurs de la carrosserie pourraient nécessiter une attention future, d’après les indications fournies
Pare-chocs avant et arrière chromés, avec arceaux de protection à l’arrière
Jantes acier avec enjoliveurs chromés en bon état
Partie inférieure visible sur les photos
Intérieur remis à neuf : sièges en cuir et nouvelles garnitures de portes
Les travaux incluaient aussi une nouvelle moquette, le tableau de bord et les compteurs Smith blanc/chrome
Le vendeur indique que l’intérieur est globalement en très bon état
Aucune mise à jour mécanique significative n’a été effectuée sur le véhicule
Avant l’achat par le propriétaire actuel en 2012, le véhicule a été utilisé régulièrement
Le vendeur décrit la voiture comme fiable sur de nombreuses années

AVANT D’ACHETER

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