Points forts

Une Type 82 Turbo « à carter sec » ancienne et très recherchée
L'une des 110 seules voitures à conduite à droite et à carter sec non-Essex
Cinq propriétaires britanniques successifs, avec un collectionneur actuel depuis 2022
Superbe livrée « Black Beauty » de Lotus

L'attrait

L’ajout d’un turbo au moteur Lotus Type 910 2,2 L issu de la compétition a propulsé l’Esprit dans la catégorie des supercars. Enfin, la silhouette en forme de coin imaginée par Giugiaro avait les performances à la hauteur de son allure. Les premiers modèles, connus sous le nom d’« Essex Edition », ont été remplacés en 1981 par la Turbo standard, qui présentait les mêmes caractéristiques techniques mais sans certains des équipements haut de gamme. Dans le milieu des passionnés de Lotus, ces premiers modèles sont les plus recherchés, car leur système de carter sec abaisse le centre de gravité, améliore la montée en régime et offre une puissance supérieure.

Seuls 143 Turbo « à carter sec » non-Essex ont été construits, dont seulement 110 à 115 étaient des modèles à conduite à droite destinés au marché britannique, comme celui-ci. L'attrait de ce modèle est encore renforcé par sa livrée « Black Beauty », très prisée, inspirée de la voiture de course Lotus Type 79 de 1978. Elle conserve ses jantes BBS monoblocs à mailles croisées qui ont valu à ces voitures leur surnom parmi les passionnés. À l’intérieur, on trouve un habitacle en cuir ivoire merveilleusement préservé, avec des garnitures, des commandes, des cadrans et une garniture de pavillon en très bon état.

L’Esprit Turbo est la supercar «made in Britain». Même si nous apprécions beaucoup les modèles plus récents, cette voiture nous rappelle à point nommé la pureté et la beauté des premiers modèles. Elle présente les caractéristiques techniques et l’état recherchés qui auront un attrait pour les collectionneurs avertis.

Informations clés

Kilométrage : 45 314 miles au compteur
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres turbocompressé de 2 174 cm³ développant 210 bhp, boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Documents : 1 jeu de clés, carte grise

Les détails

Véhicule « Black Beauty » très bien présenté, de couleur noire avec des décalcomanies dorées et des rayures décoratives
La peinture est en très bon état, avec seulement quelques petites imperfections visibles sur les photos
Jantes BBS monoblocs à mailles croisées, très bien entretenues, avec centres dorés
Pneus Goodyear assortis
L'intérieur en cuir ivoire, d’origine, semble à peine usé compte tenu de son âge
Garniture de toit, moquettes noires, commutateurs et cadrans : le tout en très bon état
Volant d'origine à deux branches et autoradio d'époque
Roue de secours incluse
Lunette arrière à persiennes

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