Einer von nur 110 RHD-Fahrzeugen ohne Essex mit Trockensumpf
Fünf britische Besitzer mit aktuellem Sammler seit 2022
Wunderschönes 'Black Beauty' Lotus-Farbschema
Die Attraktivität
Das Anbringen eines Turboladers am rennerprobten Type 910 2,2L Lotus-Motor katapultierte den Esprit in die Supercar-Liga. Endlich hatte Giugiaro's Keil die Leistung, die zum Aussehen passte. Die anfänglichen Fahrzeuge, bekannt als 'Essex Edition'-Fahrzeuge, wurden 1981 durch den regulären Turbo ersetzt, der die gleiche Spezifikation aufwies, aber ohne einige der glänzenden Extras. In Lotus-Kreisen sind diese frühen Fahrzeuge die begehrtesten, da ihre Trockensümpfe den Schwerpunkt senken, das freie Hochfahren verbessern und höhere Leistung bieten.
Es wurden nur 143 Nicht-Essex 'Trockensumpf'-Turbos gebaut, von denen nur 110-115 britische RHD-Beispiele wie dieses waren. Seine Attraktivität wird durch das begehrte 'Black Beauty'-Farbschema erhöht, ähnlich wie der Lotus Type 79 Rennwagen von 1978. Es behält die einteiligen Cross-Mesh-BBS-Leichtmetallräder, die diesen Fahrzeugen ihren Spitznamen unter Enthusiasten geben. Im Inneren befindet sich ein wunderbar erhaltenes Elfenbein-Lederinterieur mit Verkleidung, Schaltern, Instrumenten und Dachhimmel in sehr gutem Zustand.
Der Esprit Turbo ist Britanniens hausgemachter Supercar. So sehr wir auch die späteren Fahrzeuge lieben, dieses Auto ist eine zeitgemäße Erinnerung an die Reinheit und Schönheit der frühen Modelle. Es hat die gesuchte Spezifikation und den Zustand, um ernsthafte Sammler anzusprechen. image.png3.68 MB
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