Buscado Type 82 Turbo de cárter seco de los primeros años
Uno de solo 110 coches de cárter seco RHD sin Essex
Cinco propietarios en Reino Unido, con el coleccionista actual desde 2022
Precioso esquema de color 'Black Beauty' de Lotus
El atractivo
Montar un turbo en el motor Lotus Type 910 de 2,2L derivado de competición catapultó el Esprit a la liga de los superdeportivos. Finalmente, la cuña de Giugiaro tenía la potencia para igualar el diseño. Los coches iniciales, conocidos como coches de 'Essex Edition', fueron reemplazados por el Turbo regular en 1981, que funcionaba con la misma especificación pero sin algunos de los extras más vistosos. En los círculos de Lotus, estos coches antiguos son los que hay que tener porque sus cárteres secos bajan el centro de gravedad, mejoran el régimen libre y ofrecen mayor potencia.
Se construyeron solo 143 Turbos de cárter seco sin Essex, de los cuales solo 110-115 eran ejemplos RHD del mercado británico como este. Su atractivo aumenta aún más al lucir el deseable esquema de color 'Black Beauty', como el coche de carreras Type 79 de Lotus de 1978. Conserva las llantas BBS de malla cruzada de una sola pieza que dan a estos coches su apodo entre los entusiastas. En el interior hay un precioso interior de cuero marfil bien conservado con acabados, mandos, instrumentos y techo en muy buen estado.
El Esprit Turbo es el superdeportivo británico por excelencia. Aunque nos encanten los coches posteriores, este es un recordatorio oportuno de la pureza y belleza de los primeros. Tiene la especificación y condición buscadas para atraer a coleccionistas serios. image.png3.68 MB
Información clave
Kilometraje: 45.314 millas indicadas
País de matriculación: Reino Unido
Estado MOT: exento
Especificaciones técnicas: motor turboalimentado de 4 cilindros de 2.174 cc y 210 CV, caja de cambios manual de 5 velocidades
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