Punti salienti

Desiderabile Serie 1 costruita per l'omologazione Gruppo A
Conversione della testata Stage 2 e revisione del cambio Stage 1
Stampa del dinamometro del 2007 che mostra 190 CV
Rivestimento interamente in pelle Recaro nera
Progetto di restauro, ultima circolazione su strada 10 anni fa
In possesso della famiglia attuale da 10 anni
Idonea allo status di Veicolo Storico

Il fascino

Con concorrenti hot hatch sempre più veloci e capaci alle calcagna e il dominio del Gruppo A nel mirino, Ford rispose con la RS turbo, dalle gomme sempre al limite di aderenza. Ne servivano solo 5.000, ma la domanda fu tale che 8.604 trovarono acquirenti nel corso di una produzione di 12 mesi a partire dal dicembre 1984.

Molti acquirenti, compresi i precedenti proprietari di questa vettura dell'agosto 1985, ritenevano che la specifica di fabbrica da 132 CV non fosse all'altezza dell'aspetto della vettura e del nome RS. Alla fine degli anni '90 ha ricevuto un lungo elenco di interventi da parte di uno specialista, tra cui la conversione della testata Stage 2 e la revisione del cambio Stage 1. Esiste una stampa del dinamometro del 2007 che mostra 190 CV.

L'auto è stata acquistata dalla famiglia dell'attuale proprietario 10 anni fa e da allora è rimasta ferma. La verniciatura e la carrozzeria bianche si presentano in discrete condizioni, con un po' di usura tipica di un'auto di 41 anni, mentre anche il sottoscocca richiede attenzione. All'interno c'è un abitacolo in pelle Recaro nera interamente rivestito e ben conservato, al posto dei sedili originali bitono in velluto Monza crushed e tessuto Cashmere. L'auto si avvia e marcia, ma necessita di una rimessa in servizio e andrebbe trasportata su carrello.

Per il compratore giusto e lungimirante, questa è l'occasione di entrare nel mondo della Mk1 RS Turbo, salvare una vettura e aumentarne il valore man mano che la migliora.

Informazioni principali

Chilometraggio: 24.345 miglia indicate (il chilometraggio totale potrebbe essere superiore)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: revisione scaduta, idonea allo status di Veicolo Storico
Specifiche tecniche: motore turbo 4 cilindri da 1.597 cc, cambio manuale a 5 marce
Documentazione: cartella con storico, fatture più datate, V5C, 3 chiavi, libretti d'uso e manutenzione

Dettagli

L'auto è stata dichiarata SORN (fuori circolazione) dal 2016 mentre era in lavorazione
Si dice che l'auto si avvii e marci, ma richiede interventi prima di poter essere guidata
Verniciatura bianca con kit carrozzeria RS che mostra l'età e un certo deterioramento
Il venditore dichiara che la verniciatura necessita di essere rifatta
Un po' di usura su alcune parti della carrozzeria, ad esempio sotto il parabrezza
Sottoscocca come mostrato in foto, con zone che richiedono saldature e altri interventi
Cerchi in lega aftermarket da 17 pollici in stile RS con segni di graffi da marciapiede sui cerchi
Pneumatici datati con screpolature su alcuni fianchi
Interni in pelle Recaro nera completa con sedili ben conservati, in sostituzione dei rivestimenti originali in tessuto
Qualche segno di usura su elementi interni come volante, leve dei comandi al piantone e rivestimenti
Montato autoradio DAB aftermarket
La vettura va considerata un progetto da rimettere in servizio e restaurare

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Offrendo e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE in materia di tutela dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque tutelato dai Termini e Condizioni di Car & Classic..

✓ Chiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei l'offerente vincitore all'asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e i T&C per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è "Venduto Così Com'è", su base "Così Com'è Dove Si Trova" e senza garanzia. Foto e descrizioni hanno solo scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto, per la tua tranquillità.

✓ IVA inclusa nella commissione dell'acquirente. L'IVA può o meno essere inclusa nel prezzo finale dell'offerta o dell'asta, come indicato nell'inserzione.

✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto te, per questo sottoponiamo tutte le auto e moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non risultino segnalazioni nelle banche dati assicurative per danni o furto e che non vi siano finanziamenti in essere, così da permetterti di fare offerte con fiducia.

✓ Verifichiamo anche se i veicoli risultano registrati come radiati a seguito di un sinistro con perdita totale al momento della pubblicazione su Car & Classic e forniamo utilmente etichette della categoria di perdita totale (Cat C/D/S/N) a supporto dell'acquirente. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo, ed è sempre opportuno effettuare una propria verifica completa dello storico del veicolo prima di fare un'offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro

o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, quindi conviene verificarlo in anticipo. È responsabilità dell'offerente confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, devi presumere che qualsiasi targa personalizzata, di pregio o storica non sia inclusa nella vendita del veicolo.