Highlights

Begehrter 1er der Serie 1, gebaut für die Homologation der Gruppe A
Stage-2-Zylinderkopfumbau und Stage-1-Transaxle-Überholung
Prüfstandsprotokoll aus dem Jahr 2007 mit einer Leistung von 190 bhp
Komplett neu bezogen mit schwarzem Recaro-Leder
Restaurierungsprojekt – war zuletzt vor 10 Jahren auf der Straße
Seit 10 Jahren im Besitz der derzeitigen Familie
Berechtigt zum Status als historisches Fahrzeug

Der Reiz

Angesichts immer schnellerer und leistungsfähigerer Hot-Hatch-Konkurrenten, die ihm dicht auf den Fersen waren, und mit dem Ziel, die Gruppe A zu dominieren, reagierte Ford mit dem turbogeladenen RS, der die Reifen zum Quietschen brachte. Eigentlich sollten nur 5.000 Exemplare gebaut werden, doch die Nachfrage war so groß, dass in der zwölfmonatigen Produktionsphase ab Dezember 1984 insgesamt 8.604 Fahrzeuge einen Käufer fanden.

Viele Käufer, darunter auch die früheren Besitzer dieses Fahrzeugs vom August 1985, waren der Meinung, dass die Werksleistung von 132 bhp dem Aussehen des Wagens und dem RS-Typenschild nicht ganz gerecht wurde. Ende der 1990er Jahre wurde das Fahrzeug von einem Spezialisten umfassend überarbeitet, unter anderem mit einem „Stage 2“-Zylinderkopfumbau und einer „Stage 1“-Überholung des Transaxle-Getriebes. Ein Prüfstandprotokoll aus dem Jahr 2007 weist eine Leistung von 190 bhp aus.

Das Fahrzeug wurde vor 10 Jahren von der Familie des derzeitigen Besitzers erworben und stand seitdem nicht mehr auf der Straße. Die weiße Lackierung und die Karosserie befinden sich in einem passablen Zustand, weisen jedoch einige für ein 41 Jahre altes Fahrzeug typische Altersspuren auf; auch der Unterboden verdient Beachtung. Im Innenraum befindet sich eine gut erhaltene, komplett schwarze Recaro-Lederausstattung anstelle der originalen zweifarbigen Sitze aus Monza-Crushed-Velours und Kaschmir-Stoff. Das Fahrzeug springt zwar an und läuft, muss jedoch wieder in Betrieb genommen werden und sollte auf einem Anhänger abtransportiert werden.

Für den richtigen, weitsichtigen Käufer bietet sich hier die Chance, in die Welt des Mk1 RS Turbo einzusteigen, ein Auto zu retten und durch Aufwertung einen Mehrwert zu schaffen.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 24.345 Meilen laut Tacho (der Gesamtkilometerstand kann höher sein)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Zustand der technischen Prüfung: TÜV abgelaufen, berechtigt zum Status als historisches Fahrzeug
Technische Daten: 1.597 ccm 4-Zylinder-Turbomotor, 5-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: Ordner mit Fahrzeuggeschichte, ältere Rechnungen, V5C, 3 Schlüssel, Handbücher

Die Details

Das Fahrzeug ist seit 2016 als „SORN“ gemeldet, während Arbeiten daran durchgeführt wurden
Das Fahrzeug soll anspringen und laufen, muss jedoch vor der Fahrt überholt werden
Weiße Lackierung mit RS-Karosserie-Kit, die Altersspuren und einige Abnutzungserscheinungen aufweist
Der Verkäufer gibt an, dass die Lackierung erneuert werden muss
Einige Karosserieteile, wie beispielsweise unterhalb der Windschutzscheibe, weisen Altersspuren auf
Der Unterboden weist, wie abgebildet, Stellen auf, die geschweißt werden müssen und weitere Reparaturen erfordern
Nachgerüstete 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im RS-Stil, an denen die Felgen durch Bordsteinkanten beschädigt sind
Ältere Reifen mit Rissen an einigen Seitenwänden
Komplette schwarze Recaro-Lederausstattung mit gut erhaltenen Sitzen, die die ursprünglichen Stoffsitze ersetzen
Leichte Altersspuren an der Innenausstattung, z. B. am Lenkrad, an den Lenksäulenhebeln und an den Verkleidungen
Ausgestattet mit einer nachgerüsteten DAB-Stereoanlage
Das Fahrzeug sollte als Projekt zur Wiederinbetriebnahme und Restaurierung betrachtet werden

VOR DEM KAUF

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