Points forts

Rare survivante Ritmo II avec moteur économique « Energy Saving »
Propre et utilisable en bleu métallisé avec intérieur en tissu d'origine
Seulement 74 000 km au compteur
Restée dans la même famille pendant de nombreuses années
Intéressante et inhabituelle voiture de tous les jours potentielle

L'attrait

La Ritmo était la voiture que Fiat a conçue pour affronter, tardivement, la Golf de VW. Avec un style épuré inspiré de la Golf sur l'architecture éprouvée de la Fiat 128, un intérieur dessiné par le célèbre designer italien Mario Bellini, et, plus célèbrement, construite par des robots, c'étaient des voitures sérieusement compétentes et très populaires à leur époque.

Aujourd'hui, elles sont très rares, et leur réputation de corrosion n'aide pas. Cette Ritmo II restylisée de fin de série a échappé à ce sort et se présente bien pour une voiture qui fête ses 40 ans cette année. On nous dit qu'elle est restée dans la même famille pendant de nombreuses années et que le vendeur l'a achetée à son beau-père. Le kilométrage n'est que de 74 000 km, ce que l'extérieur et l'intérieur suggèrent pourrait être correct, bien que cela n'ait pas été vérifié. C'est le modèle ES économique « Energy Saving », doté d'un système « stop-start » d'usine précoce, il fonctionnerait donc bien comme voiture de tous les jours bon marché. Le vendeur dit que le moteur a été remplacé il y a 4 000 km et qu'il fonctionne et roule bien.

La voiture devra passer un nouveau Contrôle Technique avant de prendre la route. Une fois fait, vous obtenez une hatchback des années 80 extrêmement rare à utiliser et à apprécier.

Le vendeur dit :

« La voiture fonctionne bien et c'est un plaisir de la conduire. Je l'ai achetée à mon beau-père. C'est une voiture qui évoque la nostalgie des années 1980 par son look vintage et l'odeur à l'intérieur. C'est une voiture qui vous permet de profiter d'une conduite tranquille. Mais attention : c'est une voiture dynamique. Elle était déjà équipée du système start-stop que l'on trouve sur les voitures plus récentes. »

IMG_20261009_153816 LOOS François.jpg 4.52 MB

Informations clés

Kilométrage : 73 983 km affichés
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : aucun certificat actuel disponible
Spécifications techniques : moteur 1 186 cc « ES », boîte manuelle 5 vitesses
Papiers : carte grise française normale ; historique d'entretien décrit comme moyen

IMG_20261009_154320 LOOS François.jpg 3.04 MB

Le détail

Le moteur a été remplacé à 70 000 km et serait le même bloc 1 186 cc « ES »
Peinture bleu clair métallisé en bon état pour l'âge avec quelques traces visibles sur les photos
Le vendeur recommande des retouches de peinture et un bon polissage améliorerait l'apparence
Équipée d'un aileron au-dessus de la lunette arrière
Corrosion à noter sur les bas de caisse y compris à la base du montant C comme montré
Voiture standard avec jantes acier et enjoliveurs Fiat en plastique d'origine
Deux jantes acier de secours incluses
Galerie de toit fournie avec la voiture comme montré
Intérieur en tissu gris d'origine avec housse de siège sur le siège arrière
Intérieur en bon état général pour l'âge de la voiture comme montré sur les photos
Le vendeur signale un petit trou présent sur le siège conducteur
Ciel de toit légèrement usé sur le côté passager avant nous dit-on
Dispose d'une radio-cassette d'époque
Panneaux de portes, tapis et tableau de bord en bon état pour l'âge et le kilométrage

IMG_20261009_154106 LOOS François.jpg 3.67 MB

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à auctions@carandclassic.com.