Starka sidor

Sällsynt bevarad Ritmo II med den bränslesnåla ”Energy Saving”-motorn
Snygg och körklar i metallicblått med originalinredning i tyg
Endast 74 000 km på mätaren
Har varit i samma familj i många år
En intressant och ovanlig bil med potential som vardagsbil

Det som gör den attraktiv

Ritmo var den bil som Fiat utvecklade för att, något sent, ta upp kampen mot VW:s Golf. Med en ren stil inspirerad av Golf, baserad på den beprövade arkitekturen från Fiat 128, en interiör designad av den berömda italienska formgivaren Mario Bellini och – vilket är mest känt – tillverkad av robotar, var det här riktigt kompetenta och mycket populära bilar på sin tid.

Idag är de mycket sällsynta, och deras rykte om rostproblem gör inte saken bättre. Denna omdesignade Ritmo II från slutet av produktionsserien har undgått detta öde och ser bra ut för att vara en bil som fyller 40 år i år. Vi har fått veta att den har varit i samma familj i många år och att säljaren köpte den av sin svärfar. Mätarställningen är endast 74 000 km, vilket utseendet både utvändigt och invändigt tyder på kan stämma, även om detta inte har kontrollerats. Det är den ekonomiska ES-modellen (”Energy Saving”), utrustad med ett tidigt fabriksmonterat ”start-stopp”-system, så den skulle fungera bra som en prisvärd vardagsbil. Säljaren uppger att motorn byttes ut för 4 000 km sedan och att den går och kör bra.

Bilen måste genomgå en ny besiktning innan den får rulla ut på vägarna. När det är klart får du en extremt sällsynt hatchback från 80-talet att köra och njuta av.

Säljaren säger:

”Bilen fungerar bra och det är ett nöje att köra den. Jag köpte den av min svärfar. Det är en bil som väcker nostalgi från 1980-talet med sitt vintageutseende och doften i kupén. Det är en bil som låter dig njuta av en lugn körning. Men se upp: det är en dynamisk bil. Den var redan utrustad med det start-stopp-system som finns på nyare bilar.”

Viktig information

Mätarställning: 73 983 km
Registreringsland: Frankrike
Teknisk besiktning: inget aktuellt intyg tillgängligt
Tekniska specifikationer: 1 186 cc ”ES”-motor, 5-växlad manuell växellåda
Dokument: vanligt franskt registreringsbevis; underhållshistorik beskrivs som medelmåttig

IMG_20261009_154320 LOOS François.jpg 3,04 MB

Detaljer

Motorn byttes ut vid 70 000 km och ska vara samma 1 186 cc ”ES”-motorblock
Ljusblå metallic-lack i gott skick med tanke på åldern, med några märken som syns på bilderna
Säljaren rekommenderar att lacken bättras på och att en ordentlig polering skulle förbättra utseendet
Utrustad med en spoiler ovanför bakrutan
Korrosion märks på karossens undersida, inklusive vid basen av C-stolpen, såsom visas
Standardbil med stålfälgar och original Fiat-plastfälgskydd
Två reservfälgar i stål ingår
Takräcke medföljer bilen, enligt bilden
Interiör i originalgrå tygklädsel med sittöverdrag på baksätet
Interiören är i gott skick med tanke på bilens ålder, enligt bilderna
Säljaren uppger att det finns ett litet hål i förarsätet
Takklädseln är enligt uppgift något sliten på passagerarsidan fram
Utrustad med en radio-kassettspelare från den tiden
Dörrpaneler, mattor och instrumentbräda i gott skick med tanke på bilens ålder och körsträcka

IMG_20261009_154106 LOOS François.jpg 3,67 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av den europeiska konsumentskyddslagstiftningen inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar tillhandahålls endast i informationssyfte, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några registreringar i försäkringsdatabasen avseende skador eller stöld, och att de inte är föremål för någon finansiell panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och tillhandahåller etiketter med avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.