Points forts

Exemplaire rare et survivant d'une E30 325i
Présentée dans un état largement d'origine
Roues, pneus et échappement de remplacement
Moteur six-cylindres et boîte manuelle
8 000 £ dépensés pour les améliorations extérieures

L'attrait

Pour beaucoup, la deuxième génération E30 restera toujours la BMW Série 3 par excellence. Commercialisée à l'époque de la montée des Yuppies et de la consommation ostentatoire, l'E30 était disponible en berline quatre portes et break, avec des variantes diesel et transmission intégrale. Cependant, sa forme optimale était sans doute une berline deux portes équipée d'un moteur essence six-cylindres onctueux.

La surengénierie était une caractéristique de la Série 3, jusqu'au complexe système d'essuie-glaces des phares installé sur cette 325i particulière, qui a migré de Birmingham en Irlande du Nord, où elle a récemment obtenu le certificat de contrôle technique de l'agence des véhicules et conducteurs de la Province. Le propriétaire actuel a dépensé 8 000 £ pour installer des roues de restauration et un système d'échappement, contribuant à mettre en valeur sa peinture grise d'origine.

Le compteur kilométrique est défaillant, donc un kilométrage précis ne peut pas être confirmé, mais le propriétaire estime que cette voiture a parcouru 165 000 miles. Le dessous semble en bon état, tandis que l'extérieur présente des cloques de peinture le long de certains bords, et il y a des signes de corrosion à l'intérieur du couvercle du coffre. Le moteur présente des piqûres et des marques de surface mais semble d'origine, avec les autocollants du fabricant conservés. Le joint du toit ouvrant nécessite une attention, tout comme la peinture autour de celui-ci, et il y a des rayures de surface sur les pare-chocs et les bas de caisse.

L'intérieur de cette 325i semble inmodifié, avec l'usure attendue sur les tapis. Le propriétaire actuel reconnaît la décoloration et les fissures sur les sièges en cuir noir, particulièrement sur les bolsters du siège conducteur, tandis qu'il manque des pièces de garniture du siège passager. À l'exception d'une autoradio d'après-marché, le tableau de bord et l'instrumentation semblent d'origine, et les panneaux de porte sont en bon état.

Informations clés

Kilométrage : 165 000 (compteur kilométrique apparemment défaillant)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : Contrôle technique valide jusqu'au 1er juin 2027
Spécifications techniques : Moteur essence six-cylindres 2 494 cc et boîte manuelle cinq vitesses
Documentation : Certificat de contrôle technique DVA (Irlande du Nord)

Les détails

Roues alliage de remplacement avec pneus assortis
Système d'échappement de remplacement installé
Apparemment « en bon état de marche et de conduite »
Intérieur d'origine, tissus, cuir et tapis
Peinture cloquée et rayée
Compteur kilométrique défaillant, kilométrage exact inconnu
Décrite comme « très agréable à conduire »

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