Points forts
- Boîte manuelle convoitée associée au V8 Rover 3,9 litres
- Le vendeur affirme que la carrosserie et le châssis sont en excellent état d'origine
- A bénéficié du climat plus clément de la Nouvelle-Zélande
- V5C et manuel d'utilisation présents
L'attrait
Le Range Rover Classic avec boîte manuelle et V8 Rover est l'une des façons les plus attachantes de vivre l'âge d'or de l'automobile britannique ; c'est une combinaison de plus en plus recherchée, offrant une expérience de conduite engageante que les variantes automatiques ne peuvent tout simplement pas reproduire.
Cet exemplaire de 1990 a eu une vie intéressante, ayant été emmené en Nouvelle-Zélande comme importation personnelle au début avant de revenir au Royaume-Uni et d'être réuni avec son immatriculation d'origine. Le vendeur affirme que le climat de la Nouvelle-Zélande a été très favorable à la voiture, lui laissant une base solide qui est rare pour un modèle si souvent affecté par la corrosion. Récemment sortie du stockage après environ trois ans, elle aurait été remise en service et le contrôle technique devra être renouvelé. Finie en blanc sur une sellerie crème, c'est un Range Rover Classic avec du caractère pour que son prochain propriétaire en profite.
Informations clés
- Kilométrage : 195 459 miles indiqués
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : Contrôle technique expiré depuis août 2023
- Spécifications techniques : V8 Rover 3,9 litres essence, boîte manuelle cinq vitesses
- Documentation : V5C et manuel d'origine présents
Les détails
- Équipé d'un V8 Rover 3,9 litres Discovery ultérieur, que le vendeur affirme fonctionner sans fumée ni bruits parasites
- Récemment équipé d'une nouvelle batterie, barillet d'allumage, huile moteur et filtres, nous dit-on
- Couleur changée de Plymouth Blue à Blanc pendant son séjour en Nouvelle-Zélande
- Le vendeur affirme que tous les planchers et la cloison sont en très bon état
- Un petit patch sur un passage de roue arrière pour un point d'ancrage de ceinture est la seule réparation de carrosserie signalée
- Sellerie crème avec tableau de bord gris et incrustations en bois
- Équipé d'un toit ouvrant
- Roues de 16 pouces
- Le vendeur rapporte que tout fonctionne comme il se doit
- Stockée pendant environ trois ans avant la remise en service récente
- Dernier contrôle technique (août 2022 à 195 453 miles) a noté des défauts mineurs : commutateur de feux de détresse défectueux, rotule de direction avant côté passager endommagée
- Remarques du dernier contrôle technique : essuie-glaces avant qui laissent des traces, fuite d'huile, joint du bouchon de carburant usé, boîtier de direction avec léger jeu
- Quatre anciens propriétaires enregistrés sur le V5C
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