Points forts
- Finition SX JDM très haut de gamme
- Faible kilométrage : 107 000 miles
- Enregistré au Royaume-Uni depuis 2003, avec seulement trois propriétaires
- Entretien complet récent et courroie de distribution conseillée
- Intérieur luxueux avec configuration sept places
- Reprise du système de freinage, échappement complet et nouveaux silentblocs de suspension depuis 2017
- CT actuel jusqu’à novembre 2026 sans aucune remarque
Ce qui fait son charme
Le Prado réservé au marché JDM est arrivé en 1990 comme une alternative plus conviviale et plus luxueuse, destinée aux passagers, à l’ancienne philosophie des Land Cruiser plus orientés travail. Construit sur la robuste plateforme J70 “heavy-duty” et équipé du légendaire moteur turbodiesel 2,4 L, il offrait davantage de confort sans perdre en aptitude. Aujourd’hui, le LJ78 à la production éphémère est recherché, beaucoup de modèles, comme celui-ci, ayant été importés pour satisfaire la demande au Royaume-Uni.
Ce SX de fin de série 1993 est un sept places à faible kilométrage et très bien équipé, soigneusement entretenu par son actuel propriétaire de longue date. Il s’agit du troisième propriétaire au Royaume-Uni seulement : il l’a acquis en 2017. Depuis, il a refait le système de freinage avec de nouveaux disques, plaquettes et étriers, et remplacé les silentblocs de suspension. Le véhicule a aussi été récemment révisé et a reçu une nouvelle courroie de distribution. L’ensemble du système d’échappement a été remplacé.
Très joli en peinture bicolore argent et bleu, avec un intérieur velours gris et bleu tout aussi soigné, c’est un 4x4 classique réellement agréable au quotidien, sur lequel le prochain propriétaire pourra capitaliser en prolongeant le travail déjà fait.
Le vendeur indique :
Informations clés
- Compteur : 171 000 km (106 887 miles) indiqués
- Pays d’immatriculation : à l’origine Japon, immatriculé au Royaume-Uni depuis 2003
- Statut CT : valable jusqu’au 6 novembre 2026 sans remarques
- Caractéristiques techniques : 2 446 cm³ diesel, boîte automatique à quatre rapports avec overdrive
- Dossier : photos en attente du photographe
Détails
- Peinture bicolore, avec des points à relever visibles sur les photos
- La peinture présente des zones ternies, notamment sur la baie avant et le toit
- Autres zones à relever visible sur les photos
- Un peu de vieillissement sur les éléments chromés extérieurs, y compris les marches latérales
- La carrosserie, dans l’ensemble, fait bien pour son âge et son kilométrage
- Équipé d’un pare-buffles chromé et de jantes en alliage
- Pneus assortis BF Goodrich
- Le dessous est visible sur les photos, sans remarques structurelles au CT
- Intérieur sept places globalement bien conservé en velours bicolore bleu et gris
- Points localisés à signaler à l’intérieur, comme des marques sur le plafond et les habillages de portes
- Autres zones à relever à l’intérieur visible sur les photos
- Le vendeur indique que le véhicule roule magnifiquement et ne donne aucun souci
- Toutes les fonctions signalées fonctionnent comme prévu d’origine
Récapitulatif des travaux récents depuis 2017 signalés par le vendeur
- Révision récente
- Nouveaux disques, plaquettes et étriers avec des pièces d’origine Toyota
- Nouveaux silentblocs de suspension posés
- Courroie de distribution et pompe à eau remplacées
- Nouvel échappement monté de l’avant à l’arrière avec une garantie de 10 ans
- Pompe à carburant haute pression révisée
- Deux nouvelles batteries installées
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