Destaques

Nível de equipamento elevado versão SX JDM
Poucos quilómetros: 107.000 milhas
Registado no Reino Unido desde 2003, com apenas três proprietários
Assistência completa recente e correia de distribuição recomendada
Interior de luxo com configuração de sete lugares
Revisão dos travões, escape completo e novas buchas da suspensão desde 2017
MOT atual até novembro de 2026, sem anotações

O que o torna especial

O Prado JDM, exclusivo do Japão, chegou em 1990 como uma alternativa mais orientada para o conforto dos passageiros e mais luxuosa face aos Land Cruisers mais “vocacionados para trabalho”. Construído na robusta plataforma J70 de utilização pesada e equipado com o lendário motor turbodiesel 2.4L, era mais confortável, mas sem perder capacidade. Hoje em dia, o LJ78, de produção curta, é bastante procurado, e muitos—como este—são importados para satisfazer a procura no Reino Unido.

Este SX de 1993, já de versão tardia, é um sete lugares com baixa quilometragem e alto nível de equipamento, devidamente cuidado pelo seu atual proprietário de longa data. É apenas o terceiro proprietário no Reino Unido, tendo-o adquirido em 2017. Desde então, ele revê o sistema de travagem com novos discos, pastilhas e jantes/calipers, e substitui as buchas da suspensão. O veículo também foi assistido recentemente e recebeu uma nova correia de distribuição. O sistema de escape completo foi substituído.

Com um aspeto muito bem conseguido em dois tons (prata e azul) e um interior em veludo de dois tons (cinzento e azul) igualmente arranjado, trata-se de um clássico 4x4 muito utilizável, onde o novo proprietário pode dar continuidade ao trabalho já feito pelo atual.

O vendedor diz:

“Condução fantástica, sem falhas e um verdadeiro sonho de conduzir.”

Informação essencial

Quilometragem: 171.000 km (106.887 milhas) indicados
País de registo: inicialmente Japão; registado no Reino Unido desde 2003
Status do MOT: válido até 6 de novembro de 2026, sem anotações
Especificações técnicas: gasóleo 2.446 cc, caixa automática de quatro velocidades com overdrive
Documentação: aguardando fotos do fotógrafo

Detalhes

Pintura bicolor com pontos a ter em conta nas fotos
A pintura apresenta zonas com desvanecimento, incluindo no corta-chamas frontal e no tejadilho
Outras áreas a ter em conta nas fotos
Algum desgaste/idade na cromagem exterior, incluindo as barras laterais
Carroçaria, no geral, apresenta-se bem para a idade e a quilometragem do veículo
Equipado com barra frontal em cromado e jantes em liga
Pneus BF Goodrich correspondentes (em padrão)
Parte inferior mostrada nas fotos, sem anotações estruturais no MOT
Interior de sete lugares bem estimado, em veludo bicolor azul e cinzento
Pontos localizados a registar no interior, como marcas no tejadilho forrado (forra) e nas capas dos painéis das portas
Outras áreas a ter em conta no interior nas fotos
O vendedor refere que o veículo conduz lindamente e não perde o ritmo
Todos os componentes/funções reportadas a funcionar como deve ser desde fábrica

Resumo dos trabalhos recentes desde 2017 indicados pelo vendedor

Assistência recente
Novos discos, pastilhas e jantes/calipers com peças genuínas Toyota
Instaladas novas buchas da suspensão
Correia de distribuição e bomba de água substituídas
Novo escape instalado da frente à traseira, com garantia de 10 anos
Bomba de combustível de alta pressão recondicionada
Duas novas baterias instaladas

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao dar licitação e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor resultantes da legislação europeia de proteção do consumidor não entram em vigor. No entanto, continua protegido pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..

✓ Pedimos que seja paga uma taxa não reembolsável se for o sortudo licitante vencedor no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para ver taxas específicas.

✓ Este veículo é “Vendido no Estado em que se Encontra”, numa base “No estado em que está e onde está”, sem garantia. As fotos e descrições servem apenas para orientação e é prática comum proceder a uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme especificado na publicação.

✓ Queremos uma transação sem complicações, tal como você, e por isso tratamos todos os carros e motas registados no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam marcas de seguro por danos ou roubo e que não existe financiamento em dívida, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como “baixados/declared total loss” no âmbito de uma indemnização por perda total de seguro no momento em que um anúncio é colocado na Car & Classic e de forma útil fornecemos etiquetas de categoria de “baixa” (Cat C/D/S/N) para sua ajuda. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e é sempre conveniente fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo

ou pela entrega. Importar veículos pode resultar em direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, por isso vale a pena confirmar previamente. É responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ Salvo indicação em contrário, deve assumir que qualquer registo de veículo “estimado/colecionável” (cherished), personalizado ou de património não está incluído na venda do veículo.