Points forts

Moins de 37 000 miles au compteur
Équipé d'origine du pack « Driving Dynamics » et de jantes en alliage léger
Couleur de véhicule de collection « Orkney Grey » avec intérieur en cuir noir
Modèle suralimenté de 3,2 L développant 335 bhp, réputé pour sa robustesse et très apprécié
Entretien régulier effectué par des spécialistes Aston jusqu'à 31 400 miles
Améliorée avec un kit de feux arrière Chiltern Aston et des jantes OZ Racing
Contrôle technique valable jusqu'en mai 2027

L'attrait

Certes, la DB7 V12 offre la puissance d’une turbine, mais la version 3,2 L présente de solides arguments en sa faveur. Son moteur est dérivé du très fiable AJ6 de Jaguar ; elle est bien plus rare, avec seulement 1 605 coupés produits ; et puis, bien sûr, chaque fois que vous enfoncez la pédale à fond, vous entendez ce sifflement caractéristique du compresseur.

Voici l’un des premiers modèles 3,2 L, très bien conservé, dans la combinaison très prisée de la couleur Orkney Grey métallisé, avec un intérieur en cuir noir et des garnitures en noyer. Aucune DB7 n’est ordinaire, mais celle-ci est tout à fait exceptionnelle. Elle est sortie d’usine équipée de la rare mise à niveau « Driving Dynamics » des freins avant et arrière, ainsi que des jantes en alliage ultra-légères OZ Racing à cinq branches que vous voyez sur les photos. Elle a par la suite été équipée d’un système d’échappement sport d’usine. Les plus observateurs auront peut-être déjà repéré la très convoitée conversion des feux arrière Chiltern Aston, qui remplace les modestes feux de la Mazda 323F par un quatuor rappelant l’ancienne V8 Vantage d’Aston. Parmi les autres ajouts de Chiltern, on trouve une calandre avant à lamelles en acier inoxydable de style V12 et des caches de motorisation assortis à la couleur de la carrosserie. L’entreprise a également installé des capteurs de stationnement arrière assortis à la couleur de la carrosserie, un parapluie fixé dans le coffre et un rétroviseur intérieur à atténuation automatique.

Il s’agit d’une voiture à faible kilométrage, affichant moins de 37 000 miles. L’état en témoigne, même les zones les plus sollicitées, telles que l’espace pour les pieds du conducteur et les renforts de siège, se présentent sous leur meilleur jour. La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule fait état d’entretiens réguliers jusqu’à 31 400 miles. Depuis 2001, la voiture a été entretenue par les spécialistes de Chiltern Aston, dont le nom figure sur les plaques d’immatriculation. La dernière révision remonte à 2017, mais le contrôle technique actuel est valable jusqu’en mai 2027, avec une seule recommandation mineure.

La DB7 est l’une des plus belles voitures des 30 dernières années et le modèle 3,2 L est un choix judicieux. Celle-ci semble en bon état.

Informations clés

Kilométrage : 36 925 miles (non garanti)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 31 mai 2027 avec une seule recommandation
Caractéristiques techniques : moteur 6 cylindres en ligne suralimenté de 3,2 L développant 335 bhp, boîte automatique à 4 rapports
Documents : tableau récapitulatif imprimé de la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule (plus de détails sur les photos) :

04/17 - 31 363 miles - Chiltern Aston Centre
11/16 - 30 437 miles - Chiltern Aston Centre
11/15 - 28 473 miles - Chiltern Aston Centre
15/07 - 27 779 miles - Chiltern Aston Centre
14/12 - 26 885 miles - Chiltern Aston Centre
14/09 - 26 836 miles - Chiltern Aston Centre
13/09 - 26 056 miles - Chiltern Aston Centre
12/09 - 25 721 miles - Chiltern Aston Centre
11/09 - 25 113 miles - Chiltern Aston Centre
10/10 - 23 906 miles - Centre Aston Chiltern
09/09 - 23 243 miles - Chiltern Aston Centre
09/03 - 22 327 miles - Chiltern Aston Centre
08/09 - 21 190 miles - Chiltern Aston Centre
03/08 - 20 500 miles - Chiltern Aston Centre
06/07 - 19 032 miles - Chiltern Aston Centre
01/07 - 17 257 miles - Chiltern Aston Centre
05/04 - 12 385 miles - Service Aston Martin Works
03/03 - 6 029 miles - Centre Aston Chiltern
05/01 - 3 156 miles - Centre Aston Chiltern
08/99 - 2 833 miles - Aston Martin Sales of Mayfair
01/99 - 872 miles - Aston Martin Sales of Mayfair
09/98 - 130 miles - Aston Martin Sales of Mayfair

Les détails

Peinture métallisée « Orkney Grey » très appréciée et bien entretenue
Peu de traces d'usure sur la peinture ou la carrosserie, comme le montrent les photos
Jantes d'origine OZ Racing en alliage de magnésium à cinq branches, de qualité et en bon état
Conversion des feux arrière par Chiltern Aston
L'intérieur en cuir noir en très bon état, caractéristique d’une voiture ayant peu roulé
Placages en noyer bien présentés, ne présentant que de rares traces d'usure
Garniture de pavillon en alcantara gris et garniture de coffre grise, toutes deux propres et en bon état
Équipée d’une chaîne hi-fi Alpine d’époque
Dernier entretien effectué par Chiltern Aston en 2017 à 31 400 miles
Une seule remarque sur le contrôle technique, probablement due à une utilisation peu fréquente ces derniers temps
Système de freinage « Driving Dynamics » monté en usine
Longue annonce des améliorations apportées par Chiltern, détaillées ci-dessous
Échappement sport monté d'origine

Améliorations Chiltern Aston :

Calandre avant à lamelles en acier inoxydable de style V12
Conversion des feux arrière en coques en carbone et feux ronds
Panneaux décoratifs du moteur assortis à la couleur de la carrosserie
Capteurs de stationnement arrière assortis à la couleur de la carrosserie
Parapluie fixé dans le coffre
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique

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