Véhicule en grande partie d'origine, équipé uniquement d'un échappement STI
Auparavant entreposé au sec et n'ayant eu qu'un seul propriétaire depuis 2000 jusqu'à son propriétaire actuel
Travaux de mécanique et d'esthétique importants réalisés par un spécialiste Subaru au cours des deux dernières années
Dossier d'historique comprenant le carnet d'entretien, les tampons et les factures des professionnels
Contrôle technique sans réserve valable jusqu'au 24 juillet 2027
L'attrait de ce modèle
Issue du programme Subaru du Championnat du monde des rallyes, la Subaru Impreza Turbo est immédiatement devenue une icône grâce à la combinaison d’un moteur boxer quatre cylindres turbocompressé, d’une transmission intégrale symétrique et d’une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports très précise. En bleu métallisé avec des jantes en alliage dorées, il s’agit de la version de référence.
Cet exemplaire n’a connu que deux anciens propriétaires enregistrés ; le propriétaire précédent l’a conservé de 2000 à 2025 et l’a entreposé à l’abri de l’humidité. Il est livré avec un carnet d’entretien comportant des tampons ainsi qu’un dossier regroupant l’historique et les factures du professionnel officiel. Au cours des deux dernières années, le propriétaire actuel a fait réaliser d’importants travaux de mécanique et d’esthétique par Hurst Cars, un spécialiste des modèles JDM et Subaru ; la liste complète des interventions est détaillée dans la section « Détails » ci-dessous.
Décrite par le vendeur comme véritablement fiable et agréable à conduire, c’est une occasion de plus en plus rare d’acquérir une Impreza Turbo bien documentée, soigneusement entretenue et en grande partie d’origine.image.png1.46 MB
Informations clés
Kilométrage : 53 350 miles (justifié par la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 24 juillet 2027 (aucune recommandation)
Caractéristiques techniques : moteur boxer 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres, boîte manuelle à 5 vitesses
Documents : carnet d'entretien avec tampons, documentation sur l'historique d'entretien du véhicule chez le professionnel officiel et factures, anciens certificats de contrôle technique
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
24/07/2026 – 53 195 miles – Cobra Automotives Limited
Remplacement du support d'échappement
18/07/2013 – 47 032 miles – Steve Beavis Contrôle technique & Réparation Centre
Remplacement de l’étrier de frein avant droit et du flexible de frein
Contrôle technique effectué
25/06/2012 – 45 005 miles – T. H. White Ltd
Entretien mineur effectué avec huile moteur, filtre à huile, joint de carter, huile Castrol Magnatec et rinçage du circuit de carburant
Resserrement des vis de réglage desserrées sur le mécanisme de la vitre avant droite
13/07/2011 – 43 975 miles – T. H. White Ltd
Révision d'huile et de filtre effectuée, avec rinçage du moteur et du circuit de carburant
Contrôle technique effectué
20/01/2010 – 42 437 miles – T. H. White Ltd
Réalisation de l'inspection annuelle de maintenance
10/07/2008 – 39 415 miles – T. H. White Ltd
Remplacement du kit de courroie de distribution, des boulons de bride et des joints de couvercle de distribution
03/07/2008 – 39 115 miles – T. H. White Ltd
Réalisation d'un entretien type de 15 000 miles comprenant la vidange d'huile moteur, le remplacement du filtre à huile, du joint de carter et le rinçage du moteur
Contrôle technique effectué
04/07/2007 – 37 662 miles – T. H. White Ltd
Entretien type de 7 500 miles effectué avec vidange d'huile moteur, remplacement du filtre à huile, du joint de carter et rinçage du moteur
Contrôle technique effectué
08/06/2004 – 29 940 miles – T. H. White Ltd
Remplacement de l'ensemble d'arbre de transmission avant côté passager et du joint à rotule inférieur
05/07/2004 – 30 435 miles – T. H. White Ltd
Entretien type de 30 000 miles effectué avec vidange d'huile moteur, remplacement du filtre à huile, de l'élément filtrant d'air, du filtre à carburant, des bougies d'allumage, du liquide de frein, de l'huile de boîte de vitesses et de l'antigel
Contrôle technique effectué
15/07/2003 – 27 662 miles – T. H. White Ltd
Fourniture et montage de deux pneus neufs sur les roues avant
Contrôle technique effectué
17/07/2001 – 22 020 miles – T. H. White Ltd
Entretien type de 7 500 miles effectué avec vidange d'huile moteur, remplacement du filtre à huile, du joint de carter et rinçage du moteur
Remplacement du soufflet extérieur de l'arbre de transmission avant droit
Contrôle technique effectué
12/04/2001 – 21 000 miles – Ebley Tyre & Autoservice Ltd
Montage de quatre nouveaux pneus Bridgestone S03 205/50V16, pose de nouvelles valves, équilibrage des roues et réglage du parallélisme des quatre roues
20/12/1999 – 15 249 miles – T. H. White Ltd
Inspection d'entretien intermédiaire effectuée
11/06/1999 – 15 264 miles – T. H. White Ltd
Réalisation de l'entretien des 15 000 miles / 12 mois
12/12/1998 – 7 565 miles – T. H. White Ltd
Inspection d’entretien des 7 500 miles / 6 mois effectuée
15/08/1998 – 741 miles – T. H. White Ltd
Révision de rodage initiale à 1 000 miles effectuée
Remplacement du joint d’étanchéité arrière du vilebrequin
Remplacement du kit d'embrayage Exedy en trois pièces, du roulement pilote du volant moteur et du roulement du volant moteur
Les deux couvercles de culbuteurs ont été démontés, nettoyés et remontés avec un nouveau kit de joints
Installation d'une nouvelle pompe à eau, d'un nouveau joint, de nouveaux boulons et d'un nouveau thermostat
Installation d'un nouveau kit de courroie de distribution, tendeur compris
Bougies d'allumage NGK et nouvelle soupape de recirculation installées
Huile moteur Millers, filtre à huile et filtre à air remplacés par des pièces Subaru lors du dernier contrôle technique
Vidange de l'huile de boîte de vitesse et du différentiel
Remplacement du liquide de refroidissement et purge du circuit
Contrôle du moteur et de la cartographie de l'ECU effectué
L'extérieur décapé, poncé et repeint des deux côtés, y compris le capot et le hayon, puis lissé et poli
Les caches de courroie de distribution, l’intérieur du capot, les ailes, le hayon ainsi que les zones situées derrière les pare-chocs avant et arrière ont également été peints
Supports de radiateur, fixation de batterie et diverses pièces du compartiment moteur démontés et peints
Collecteur d’admission démonté et partie supérieure du compartiment moteur nettoyée
Le dessous de caisse a été entièrement poncé, nettoyé à la vapeur et avec des produits chimiques, séché et huilé à la cire, y compris les passages de roues et les profilés en caisson
Le joint du coffre arrière a été retiré, l’intérieur du coffre a été nettoyé et le joint a été refait
Les sièges avant et arrière ont été démontés et les tapis de fond ont été aspirés à l'eau
Quatre nouveaux pneus Kumho ont été montés
Une nouvelle batterie a été installée
Le vendeur indique que l'extérieur est en très bon état, à l'exception d'une fissure dans la peinture du toit
Le vendeur précise que le dessous de caisse est très propre et ne présente aucune trace de rouille
Le vendeur décrit l'intérieur comme étant en bon état, avec des sièges en cuir d'origine et aucune garniture cassée ou manquante
Les disques et plaquettes de frein mériteraient d'être remplacés, car un léger tremblement est perceptible lors du freinage
Le témoin ABS s'allume par intermittence
Autre équipement d'origine à l'exception de l'échappement STI, selon le vendeur
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