Points forts
- CLK 230K authentique à faible kilométrage
- 4 cylindres de 2,3 litres suralimenté, 193 ch
- Intérieur intégral en cuir beige
- Coloris bleu Tanzanite très recherché
- Jantes en alliage AMG d'origine
Le point fort
Le coupé Mercedes-Benz CLK d'origine offrait le style d'une grand tourisme compacte, avec une grande partie de l'ingénierie et du raffinement de la Classe E plus grande. Lancé
en 1997, il est arrivé à une époque où Mercedes élargissait sa gamme de modèles, offrant aux acheteurs une alternative à l'allure plus sportive à la berline traditionnelle, sans sacrifier
le confort attendu de l'étoile à trois branches.
Bien que son style laisse penser à un modèle indépendant, la W208 CLK reposait sur la plateforme W202 de la Classe C de l'époque. Son apparence distinctive, cependant, devait davantage
à la Classe E W210 plus grande, en particulier aux doubles optiques ovales qui sont devenus une caractéristique emblématique du design Mercedes à la fin des années 1990. Le résultat est un coupé
quatre places net, à l'encombrement relativement compact et au caractère plus personnel que les berlines dont ses éléments mécaniques étaient issus.
La gamme comprenait initialement la CLK 200, équipée d'un moteur quatre cylindres de 2,0 litres développant 136 ch, ainsi que la CLK 230 Kompressor 2,3 litres suralimentée, qui
offrait environ 193 ch. La gamme s'est élargie avec le restylage de 1999, qui a apporté des retouches de détails et
un équipement de série amélioré. À l'intérieur, la CLK suivait les conventions familières de Mercedes, avec un tableau de bord bien organisé mais
sobre, des sièges avant confortables et une banquette arrière convenant à un usage adulte occasionnel. L'équipement variait selon la finition et l'année, les versions Elegance et Sport
proposant des approches différentes en matière de spécification et d'apparence.
Le coffre était d'une taille appréciable pour un coupé, ce qui rendait la voiture suffisamment pratique pour les longs trajets plutôt que
Le coffre était d'une taille appréciable pour un coupé, ce qui rendait la voiture suffisamment pratique pour les longs trajets plutôt que
pour de simples sorties le week-end. Celle-ci est une W208 très tardive, datant d'avril 2002, soit seulement cinq mois avant que le modèle ne soit remplacé par la W209, plus moderne. Il s'agit d'une voiture entièrement d'origine, non modifiée, dans le coloris Tanzanite Blue très recherché, avec un kilométrage d'un peu moins de 71 000 miles depuis neuve, un intérieur en cuir fauve intégral et d'élégantes jantes en alliage AMG. Elle se présente dans un état
soigné, non restauré, avec un contrôle technique (MOT) valable jusqu'en décembre 2026.
Informations clés
- Kilométrage : 70 800 miles affichés
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- Contrôle technique : MOT valable jusqu'en décembre 2026
- Caractéristiques techniques : 4 cylindres essence suralimenté de 2,3 litres (193 ch), boîte automatique à cinq rapports
- Documents : notices d'utilisation d'origine, certificat d'immatriculation, certificat de conformité, et carnet d'entretien tamponné huit fois.
Le détail
- Issue d'une collection privée de voitures des années 1990 et 2000
- Le vendeur indique que la voiture roule très bien
- Vidange et révision de la boîte de vitesses récentes, nouveaux filtres
- Pack documentaire Mercedes-Benz d'origine et livret d'historique
- Finition Tanzanite Blue métallisé Mercedes d'origine
- Présentation soignée sur l'ensemble, avec quelques marques mineures liées à l'âge et à l'usage, visibles sur les photos
- Deux plaques de cloquage sur le bas des portières et sur le passage de roue arrière côté passager
- Légers dommages de peinture sur le pare-chocs arrière
- Autres petits défauts de peinture visibles sur les photos, mais voiture globalement très soignée, solide et présentable, n'ayant jamais fait l'objet d'un avertissement de corrosion lors d'un contrôle technique
- Garnissage en cuir beige sans trou, mais avec une certaine usure des bourrelets du siège conducteur
- Garnitures en bois
- Régulateur de vitesse
- Fissure sur un cache-haut-parleur de la portière conducteur
- Autoradio d'origine avec lecteur de cassettes et changeur de CD dans le coffre
- Jantes d'usine de 16 pouces en excellent état général, avec une légère détérioration
- Deux clés
- Verrouillage centralisé à distance
- Climatisation en parfait état de fonctionnement
- Un exemplaire élégant et de belle allure d'une Mercedes moderne classique qui commence à attirer beaucoup d'attention, surtout dans un état aussi original, non altéré, et avec un kilométrage aussi modeste
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