Points forts

Moteur remis à neuf par TVR Power selon la spécification 4.3 très prisée, avec seulement environ 3 000 miles parcourus depuis
Propriétaire actuel depuis 10 années, la voiture a toujours été garée dans un garage
Documentation complète détaillant l'historique et l'entretien de la voiture
Révision récente effectuée par TVR Power afin de préserver la garantie de la remise à neuf du moteur
Importants travaux de mécanique effectués depuis que le propriétaire en est propriétaire, notamment le remplacement des freins, des amortisseurs et du circuit hydraulique d'embrayage

L'attrait

Alors que le patron de TVR, Peter Wheeler, avait même laissé son chien Ned participer à la conception de ses voitures (oui, cela s’est vraiment passé), une approche bien plus sérieuse a été adoptée pour la T350C, qui a été mise au point dans la soufflerie de MIRA. Avec un poids de seulement 1 187 kg et une production limitée à 460 exemplaires, c'était une machine véritablement performante. Notre modèle de 2003 va encore plus loin… La motorisation TVR Power de 4,3 litres est largement considérée comme l’une des configurations les plus recherchées pour ces voitures, offrant des performances élevées ainsi qu’une durabilité améliorée.

Cet exemplaire de 2003 a appartenu à un passionné chevronné de TVR au cours de la dernière décennie ; il a toujours été garé dans un garage et entretenu avec le soin que ces voitures méritent. Le moteur a été remis à neuf par TVR Power selon la spécification 4,3 et n’a parcouru qu’environ 3 000 miles depuis, un entretien récent garantissant le maintien de la garantie de remise à neuf. Au-delà du moteur, la voiture a bénéficié d’un vaste programme de rénovation mécanique au fil des ans.

L’extérieur se présente bien compte tenu de son âge, avec quelques marques mineures et éclats de pierre visibles à l’examen attentif ; le vendeur signale une petite zone de décoloration de la peinture sur le côté passager du toit qui, selon lui, répondrait bien à un polissage. À l’intérieur, l’habitacle semble en très bon état, avec des renforts de sièges bien conservés et des moquettes qui ont conservé leur couleur. Le vendeur décrit l’équipement comme particulièrement élégant et sobre, et considère ce modèle comme l’un de ses favoris parmi les différentes TVR qu’il a possédées.

Informations clés

Kilométrage : 54 300 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu'au 12 mai 2027
Caractéristiques techniques : six cylindres en ligne de 4,3 litres, boîte manuelle à cinq vitesses
Dossier : documentation complète détaillant l'historique du véhicule et les interventions effectuées au fil des années

Les détails

Moteur remis à neuf par TVR Power selon la spécification 4,3, avec notamment un embrayage neuf ; environ 3 000 miles parcourus depuis
Entretien effectué tout au long de la possession aux intervalles prévus de 6 000 miles et 12 000 miles
Quatre nouveaux disques et plaquettes de frein ont été montés
Deux nouveaux amortisseurs arrière Bilstein de marque TVR ont été montés, ainsi que d'autres travaux sur la suspension
Remplacement des tuyaux de refroidissement, de l'alternateur et des cylindres maître et esclave d'embrayage effectué pendant la période de possession
Synchroniseur de la cinquième vitesse réparé, ce qui a permis de remédier à un problème connu sur ces modèles
Révision de l'ECU du tableau de bord
Les zones présentant une légère corrosion superficielle sur le châssis ont été récemment traitées
Les composants électroniques et les calculateurs peuvent parfois se montrer capricieux lorsqu'ils sont chauds, ce que le vendeur signale comme une caractéristique connue des TVR
Quelques légères marques sur la carrosserie, notamment près de l’aileron arrière, ainsi que de légères craquelures autour des phares et au niveau du nez
Légère décoloration de la peinture sur le côté passager du toit
Le vendeur indique que l’intérieur est en très bon état, les renforts et les coussins des sièges étant bien conservés
Une petite entaille sur le soufflet de boîte de vitesse et quelques coutures se sont décousues sur le renfort du siège conducteur
L'état de la garniture de toit est bon et les moquettes ont conservé leur couleur
La voiture a toujours été garée en garage depuis que son propriétaire actuel l'a acquise

AVANT D'ACHETER

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