Najważniejsze cechy

Silnik przebudowany przez TVR Power zgodnie z pożądaną specyfikacją 4.3, od tego czasu przejechał jedynie około 3 000 mil
Samochód znajduje się w rękach obecnego właściciela od 10 lat i przez cały ten czas był przechowywany w garażu
Obszerna dokumentacja szczegółowo opisująca historię i konserwację samochodu
Niedawno przeszedł przegląd serwisowy w TVR Power w celu zachowania gwarancji na przebudowę silnika
W trakcie posiadania przeprowadzono znaczące prace mechaniczne, w tym wymianę hamulców, amortyzatorów oraz układu hydraulicznego sprzęgła

Atrakcyjność

Podczas gdy szef TVR, Peter Wheeler, pozwolił nawet swojemu psu Nedowi wziąć udział w projektowaniu swoich samochodów (tak, to naprawdę miało miejsce), w przypadku modelu T350C przyjęto znacznie poważniejsze podejście – samochód ten został dopracowany w tunelu aerodynamicznym MIRA. Ważący zaledwie 1 187 kg i wyprodukowany w limitowanej serii zaledwie 460 egzemplarzy, był to naprawdę potężny pojazd. Nasz egzemplarz z 2003 roku idzie o krok dalej... Specyfikacja silnika TVR Power o pojemności 4,3 litra jest powszechnie uznawana za jedną z najbardziej pożądanych konfiguracji w tych samochodach, oferującą wysokie osiągi w połączeniu z większą trwałością.

Ten egzemplarz z 2003 roku przez ostatnią dekadę znajdował się w rękach doświadczonego entuzjasty marki TVR, przez cały czas był przechowywany w garażu i konserwowany z taką troską, na jaką zasługują te samochody. Silnik został przebudowany przez firmę TVR Power zgodnie ze specyfikacją 4.3 i od tego czasu przejechał zaledwie około 3 000 mil, a niedawny przegląd gwarantuje, że gwarancja na przebudowę pozostaje ważna. Oprócz silnika samochód przez lata korzystał z szeroko zakrojonego programu odnowy mechanicznej.

Wygląd zewnętrzny jest dobry jak na wiek pojazdu; przy dokładnym oględzinach widać kilka drobnych śladów i odprysków spowodowanych kamieniami, a sprzedający zgłasza niewielki obszar wyblakłego lakieru po stronie pasażera na dachu, który jego zdaniem można by skutecznie odświeżyć poprzez szlifowanie i polerowanie. Wnętrze kabiny prezentuje się bardzo dobrze, z dobrze zachowanymi podparciami siedzeń i dywanikami, które zachowały swój kolor. Sprzedający opisuje wyposażenie jako szczególnie eleganckie i stonowane oraz uważa ten egzemplarz za swój ulubiony spośród kilku samochodów marki TVR, jakie posiadał.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 54 300 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego (MOT): ważny do 12 maja 2027 r.
Dane techniczne: 4,3-litrowy silnik rzędowy sześciocylindrowy, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: obszerna dokumentacja zawierająca szczegółową historię samochodu oraz informacje o pracach przeprowadzonych na przestrzeni lat

Szczegóły

Silnik przebudowany przez TVR Power zgodnie ze specyfikacją 4,3, w tym nowe sprzęgło; od tego czasu przejechano około 3 000 mil
Serwowany przez cały okres posiadania w odpowiednich odstępach co 6 000 mil i 12 000 mil
Zamontowano cztery nowe tarcze i klocki hamulcowe
Zamontowano dwa nowe tylne amortyzatory Bilstein marki TVR wraz z innymi pracami związanymi z zawieszeniem
W trakcie posiadania zamontowano nowe przewody chłodzące, alternatory oraz siłowniki główne i pomocnicze sprzęgła
Naprawiono synchronizator piątego biegu, rozwiązując znaną usterkę występującą w tych samochodach
Przeprowadzono remont modułu sterującego deski rozdzielczej (ECU)
Niedawno usunięto niewielkie ślady korozji powierzchniowej na podwoziu
Układ elektroniczny i moduły sterujące mogą czasami wykazywać kapryśne zachowanie w wysokich temperaturach, co sprzedawca określił jako znaną cechę charakterystyczną dla marki TVR
Kilka drobnych śladów na karoserii, w tym w pobliżu tylnego spojlera, a także niewielkie pęknięcia lakieru wokół przednich świateł i przedniej części nadwozia
Niewielkie wyblaknięcie lakieru po stronie pasażera na dachu
Sprzedawca informuje, że wnętrze jest w bardzo dobrym stanie, a podparcia i poduszki siedzeń są dobrze zachowane
Niewielkie nacięcie w osłonie skrzyni biegów oraz rozprucie niektórych szwów na podparciu fotela kierowcy
Podsufitka jest w dobrym stanie, a dywaniki zachowały swój kolor
Samochód przez cały okres posiadania przez obecnego właściciela był przechowywany w garażu

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.