Points forts

Dossier d'historique comprenant les carnets d'entretien et les factures d'entretien
Travaux moteur importants réalisés en 2023, dont le roulement IMS, les pompes à huile et les tendeurs de chaîne de distribution
Quatre pneus Michelin neufs et éléments de suspension avant montés en 2025
Le vendeur décrit l'état comme très propre sur toute la voiture

L'attrait

La Carrera 4S de génération 996 associait la carrosserie plus large de la Turbo au flat-six atmosphérique 3,6 litres de Porsche et à la transmission intégrale, faisant d'elle l'une des variantes les plus recherchées de la gamme. Son alliance de présence, d'équilibre et d'utilisation praticable toute l'année continue de séduire les passionnés en quête d'une sportive pratique mais procurant de vraies sensations.

Cet exemplaire de 2004 affiche 47 561 miles au compteur et est accompagné d'un dossier d'historique attestant de son suivi. En 2023, le moteur a fait l'objet d'une intervention importante chez un spécialiste Porsche, traitant bon nombre des points d'entretien clés associés au moteur M96, avec d'autres travaux peu après. Plus récemment, en 2025, la voiture a reçu quatre pneus neufs, des éléments de suspension avant révisés, un parallélisme laser complet, une vidange et une purge du liquide de frein. Un contrôle au endoscope des cylindres réalisé en décembre 2025 a donné un résultat satisfaisant. Finie en Meridian Silver avec un intérieur en cuir Metropole Blue, la voiture est bien équipée et le vendeur affirme qu'elle se conduit extrêmement bien, ce qui en fait une proposition séduisante pour qui recherche une C4S bien documentée et soignée.

Informations clés

Kilométrage : 47 561 miles (attesté par la documentation d'historique)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Contrôle technique (MOT) : valide jusqu'au 5 décembre 2026, avec des remarques pour une légère fuite d'huile et l'usure des deux disques de frein arrière intérieurs
Caractéristiques techniques : moteur flat-six Boxer 3,6 litres refroidi par eau développant 320 ch, boîte automatique Tiptronic S à 5 rapports associée au système de transmission intégrale permanente de Porsche
Documents : manuels du propriétaire, carnet d'entretien, factures d'entretien, certificat d'immatriculation V5C et certificats de contrôle technique

Carnet d'entretien :

09/25 - 45 623 miles - Daniel James Performance Cars (liquide de frein)

04/23 - 40 903 miles - Daniel James Performance Cars
10/22 - 40 550 miles - Ninemeister
06/17 - 40 300 miles - Ninemeister
09/14 - 36 214 miles - George McMillan Independent Porsche Specialist (liquide de frein)
09/11 - 30 713 miles - George McMillan Independent Porsche Specialist
05/09 - 26 640 miles - George McMillan Independent Porsche Specialist (liquide de frein)
06/06 - 20 679 miles - Isaac Agnew Porsche
Livraison - 39 miles - Isaac Agnew Approved Porsche Centre

Le détail

Le vendeur indique que la voiture a été entretenue avec un très grand soin
Moteur démonté et reconstruit en avril 2023 à 40 953 miles, avec remplacement de la pompe de retour d'huile, de la pompe à huile principale, du roulement IMS, des tendeurs de chaîne de distribution, du pignon de came gauche et du joint spi de vilebrequin arrière
Nouveaux travaux moteur en mai 2023 à 41 203 miles, avec remplacement des goujons de collecteur d'échappement et du poussoir de came commutable du cylindre 5
Mécanisme de toit ouvrant révisé et panneau de toit repeint en avril 2024
Vidange, purge du liquide de frein, réglage du frein à main et étanchéité du reniflard de carter effectués en septembre 2025
Butées d'amortisseurs avant et soufflets de protection remplacés en 2025
Réglages de la suspension avant débloqués et parallélisme laser complet effectué en 2025
Quatre pneus Michelin neufs montés en 2025
Contrôle endoscopique des cylindres en décembre 2025 : aucun point préoccupant relevé
Échappement sport commutable monté
Équipée d'un toit ouvrant, de sièges électriques chauffants à mémoire, de capteurs de stationnement arrière et d'un essuie-glace arrière
Becquet arrière monté en usine
Jantes alliage de 18 pouces aspect Turbo, encadrant des étriers de frein rouges
Intérieur en cuir Metropole Blue
Porsche Communication Management (PCM) avec navigation, régulateur de vitesse, Porsche Stability Management (PSM) et climatisation automatique
La couleur d'origine est Meridian Silver ; toutefois, le certificat V5C indique la couleur bleue

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