Points forts

Très faible kilométrage : 53 000 miles
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule Porsche complète recommandée
Dernière Turbo équipée d'un moteur Mezger développant 480 bhp
Combinaison très prisée : peinture « Arctic Silver » et sellerie en cuir bleu
Contrôle technique valable jusqu’en juin 2027, sans remarque
Seulement trois propriétaires depuis sa mise en circulation
Équipée d’origine du système Sport Chrono

L'attrait

La 997.1 Turbo fut la première et la dernière : la première 911 à refroidissement par eau à réintroduire l’esthétique classique des phares ronds avec un tableau de bord de style classique, et la dernière à être équipée du six cylindres à plat Mezger issu de la GT1 du Mans. Ces voitures, dotées d’une direction hydraulique, sont appréciées pour leur sensation de conduite « à l’ancienne » et, bien sûr, pour les performances brutales de ce moteur biturbo et de la transmission intégrale très stable.

Ces voitures sont si agréables à conduire qu’il est surprenant d’en trouver une aussi peu utilisée que ce modèle de 2008. Elle n’affiche que 53 000 miles au compteur depuis sa sortie d’usine et serait accompagnée d’une documentation sur l’historique d’entretien du véhicule très complète. Grâce à cette utilisation modérée, la carrosserie argentée est bien entretenue et l’habitacle en cuir bleu, soigné et non modifié, conserve son unité PCM. Souvent, ces voitures changent rapidement de propriétaire, mais celle-ci n’a connu que trois propriétaires depuis sa mise en circulation.

Un contrôle technique (MOT) de longue durée et sans recommandation apporte une garantie supplémentaire. Une Tiptronic S Turbo très soignée et bien équipée.

Informations clés

Kilométrage : 53 035 miles au compteur
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu'au 10 juin 2027, sans recommandation
Caractéristiques techniques : six cylindres à plat biturbo de 3 596 cm³ développant 480 bhp, boîte de vitesse Tiptronic S à 5 rapports
Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule

Les détails

Peinture métallisée « Smart Silver » en bon état, avec kit carrosserie Turbo et ailerons
Jantes Turbo en alliage de 19 pouces à cinq branches et triple fente, polies et très soignées, présentant peu de traces d'usure
Pneus Bridgestone de qualité montés en 2017
Partie inférieure telle qu’illustrée, sans remarque structurelle sur le contrôle technique
Intérieur en cuir bleu avec appuie-tête ornés d’un blason et système PCM d’origine
Peu de traces d’usure à l’intérieur, à l’exception de légères éraflures sur les garnitures et les sièges
Équipé du pack Sport Chrono d'origine
Aucune remarque lors du contrôle technique

AVANT D'ACHETER

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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

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✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.

Commentaires

Davidwi••••

Enchérisseur

il y a 1 jour

Salut, belle 997 Turbo. Les photos du carnet d'entretien seraient top. Tu l'as depuis combien de temps ? Elle est HPI clear ? Elle a les freins CCB d'origine ?

Traduit de: English

Lancast••••

Salut, juste quelques derniers points, si ça ne te dérange pas : 1. Le contrôle technique (MOT) de mars 2023 signalait des dégâts sur le bord du disque de frein avant côté passager, en céramique. Ce disque a-t-il été remplacé ou contrôlé depuis ? On voit une longue marque vers 11 heures sur la photo, mais l'image n'est pas assez nette pour en juger. Pourrais-tu envoyer un gros plan de cette zone ? 2. Le rapport AA mentionne un niveau de liquide de refroidissement bas. C'est inquiétant, car la voiture vient d'être révisée et ça aurait dû être vérifié. La réparation des durites de refroidissement est un classique coûteux, et il semble que ce soit nécessaire. A-t-on enquêté là-dessus, et y a-t-il un historique de fuites ou de réparations du circuit de refroidissement ? 3. Le contrôle 2023 signalait aussi des silentblocs de suspension usés. Sais-tu s'ils ont été remplacés ? 4. Pourrais-tu mettre en ligne des photos du carnet d'entretien et des factures disponibles ? 5. Peux-tu confirmer l'âge des quatre pneus ? La bande de roulement est correcte, mais certains semblent assez vieux, vers 2013 environ ? Merci beaucoup

colin.s••••

il y a 4 jours

salut, la voiture a l'air très bien, pourrais-tu partager des photos de la documentation historique/dates, kilométrage, qui l'a fait, et commenter les avis de contrôle technique qui semblent ne pas apparaître ces dernières années mais pneus et CCB non remplacés d'après les photos? merci beaucoup d'avance