Les points forts

Une moto de ville élégante au style rétro
Moins de 9 000 miles au compteur depuis sa mise en circulation
Bien entretenue, dernière révision effectuée en 2025
Amortisseurs arrière NJB montés (pièces d'origine fournies)
Pneus Avon Roadrider MkII ayant parcouru moins de 500 miles
Contrôle technique valable jusqu'en août 2027, sans aucune remarque

L'attrait

Lancer une nouvelle marque de motos demande une certaine audace, mais Mutt a réussi et s’est constitué une clientèle fidèle grâce à ses machines au style rétro distinctif, alliant les codes de la route et du scrambler. Mais ce ne sont pas que des objets de collection : ces motos offrent de bonnes performances de conduite, grâce à leur faible poids, leur position de conduite droite et leur moteur monocylindre de 250 cm³. Elles sont aussi à l’aise pour se faufiler dans la circulation urbaine que pour sillonner les routes de campagne.

Cet exemplaire de 2021, affichant 9 000 miles au compteur, n’a connu que deux propriétaires enregistrés et a été entreposée dans un garage à Londres pendant la majeure partie de son histoire récente. Le vendeur la décrit comme étant dans un très bon état général, le moteur et l’échappement restant d’origine. La suspension arrière a été améliorée avec des amortisseurs NJB, et une paire de pneus Avon Roadrider MkII neufs a été montée. Le précédent propriétaire a également ajouté des poignées chauffantes Oxford, des rétroviseurs d’extrémité de guidon, une prise de recharge USB et des clignotants de seconde monte. Le vendeur indique que la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule est consignée dans le carnet d’entretien d’origine. Avec un contrôle technique valable jusqu’en août 2027, cette RS-13 250 est prête à rouler.

Le vendeur déclare :

« La Mutt est une superbe moto rétro-classique moderne. Elle fait tourner les têtes partout où je passe, non seulement grâce à son look élégant, mais aussi parce qu’elle a un son plutôt agréable ! C’est une moto très facile à piloter, avec une position de conduite droite et dominante et un embrayage assez léger. La suspension et les pneus améliorés me donnent beaucoup plus d’assurance dans les virages qu’avec la configuration d’origine, tout en rendant la moto plus sûre par temps de pluie. Elle se comporte bien dans la circulation lente grâce à sa légèreté (120 kg), mais c’est sur les routes de campagne, où vous pouvez vraiment lui mettre les gaz, qu’elle révèle tout son potentiel. Dans l’ensemble, cependant, elle est bien équilibrée et peut servir aussi bien de moto pour les trajets urbains que de jouet pour les balades à la campagne le week-end. J’adore surtout son look : c’est le type de moto sur laquelle vous vous retournez toujours quand vous vous en éloignez. »

Informations clés

Kilométrage : le compteur indique 2 885 miles (le vendeur précise qu’il a été remplacé et que le kilométrage réel est de 8 895 miles)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu’au 26 août 2027, sans remarque
Caractéristiques techniques : monocylindre de 249 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule dans le carnet d'entretien d'origine, manuel du propriétaire, deux clés

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

25/01 - kilométrage non indiqué - Mark 1 Motorcycles
23/05 - 6 011 miles - Chessington Motorcycles
22/09 - 3 028 miles - Chessington Motorcycles
21/10 - 1 057 miles - On The Wheel

Les détails

Amortisseurs arrière NJB équipés de clés en C pour le réglage
Suspension arrière d'origine incluse et signalée en bon état
Pneus Avon Roadrider MkII montés, ayant parcouru moins de 500 miles
Le vendeur précise que ces pneus offrent un meilleur état sur sol sec et mouillé que les pneus d'origine
Poignées chauffantes Oxford, rétroviseurs d'extrémité de guidon, prise de recharge USB et clignotants de seconde monte installés par l'ancien propriétaire
Le moteur et l'échappement sont d'origine
Le vendeur précise que la moto démarre sans problème à chaque fois et roule très en douceur
Le réservoir de carburant est en bon état, avec seulement quelques petites éraflures visibles de près
Acier brossé avec décalcomanies noires
Légère détérioration de la peinture constatée autour du logo « MUTT » sur le guidon
Fissure dans le boîtier de la rotule du rétroviseur gauche
Selle noire matelassée qui, selon le vendeur, est en très bon état
Tous les instruments fonctionneraient correctement
Légère (120 kg), avec une position de conduite droite et imposante et un embrayage assez léger
Entreposée dans un garage sec à Londres la plupart du temps depuis son achat en avril 2024
Aucune remarque sur le dernier contrôle technique

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