Description
1989 LAND ROVER 110 2. 5 12J
Localisation : Belgrade, Serbie
Chassis: SALLDHMC8LA4441059
Numéro d'immatriculation : SD094-RZ (SRB)
Moteur : Diesel 2, 5 litres 12J
Boîte de vitesses : Manuelle à cinq rapports
Kilométrage : 110 285 miles
Couleur : Blanc
Conduite à gauche
HISTORY OF THE LAND ROVER
La gamme Land Rover Series a été lancée en 1948 et le modèle, aujourd'hui connu sous le nom de Defender, a été lancé en 1983 et la production en continu s'est terminée en janvier 2016, après 67 ans. Les Land Rover ont été inspirés par le Willys Jeep fabriqué aux États‑Unis juste après la guerre et d'ici 1992 ils affirmaient que 70% de tous les véhicules qu'ils avaient jamais construits étaient encore en service. Les Defender et les Series ont eu une présence internationale unique tout au long de leur production, ayant été exportés, fabriqués et produits sous licence par un certain nombre d'autres constructeurs sur divers marchés, notamment en Australie, au Maghreb et en Afrique du Nord, en Turquie, au Brésil, au Pakistan et en Malaisie, pour n'en nommer que quelques-uns. En 1993, Land Rover a décidé de se lancer sur le marché américain après leur lancement réussi de la marque Range Rover en 1987 afin d'offrir une alternative haut de gamme au Jeep Wrangler destinée aux acheteurs aventureux. Land Rover a finalement été contraint de retirer son offre des marchés nord-américain et canadien en 1997 en raison de la viabilité économique. Les Defender proposés aux États‑Unis dans les années 90 ont dû être modifiés de manière significative par rapport aux autres marchés d'exportation de Land Rover. Des amendements ultérieurs à la réglementation fédérale sur la sécurité ont finalement retiré le Defender du marché américain en 1997, Land Rover tournant son attention vers des modèles Discovery et Range Rover haut de gamme qui étaient conçus de zéro.
LA VOITURE
C'est une excellente opportunité d'acquérir un Defender 110 européen, LHD, livré en 1989, très original et non modifié. On pense que la peinture est presque entièrement d'origine. Équipé du moteur diesel 12J correct. Proposé en état de marche et de conduite, démarrage, roulement et arrêt au bouton. Ce serait une excellente acquisition pour quiconque recherche une entrée sans fioritures en LHD D110, ou quelqu'un cherchant une base resto-mod. Nous pouvons organiser l'expédition et l'importation vers les États-Unis. Pour toute question, veuillez appeler ou envoyer un texto au +1 the details below.
LIENS UTILES
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AUTRES REMARQUES
Nous sommes bien familiers avec l'expédition de Land Rovers et de voitures classiques dans le monde, avec des expéditions régulières vers le Moyen-Orient, le Canada et les États-Unis. N'hésitez pas à nous contacter pour discuter des coûts d'importation et de livraison, ou pour obtenir les coordonnées d'un agent d'expédition recommandé dans votre localisation pour aider au dédouanement.
Pour les acheteurs américains, nous pouvons proposer les forfaits indicatifs suivants pour l'expédition et le dédouanement :
- Livraison au port
- Fret maritime RoRo depuis un port d'Europe du Nord vers les ports de la côte est des États-Unis.
- Dédouanement à l'export
- Dédouanement d'import américain et dépôt ISF, soumission des formulaires DOT/ EPA
Frais : 3 250, 00 USD
Cela vous laisse uniquement responsable du paiement des droits de douane américains à notre courtier en douane américain lors du dédouanement de votre véhicule à partir d'un port de la côte est des États-Unis. Nous pouvons organiser une livraison terrestre jusqu'à votre allée moyennant un coût supplémentaire.
Remarque : exclut les droits de douane et la TVA à l'importation (environ 2, 91% / véhicule particulier) plus les frais de caution éventuels.
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