Descripción
1989 LAND ROVER 110 2. 5 12J
Ubicación: Belgrado, Serbia
Chasis: SALLDHMC8LA4441059
Matrícula: SD094-RZ (SRB)
Motor: 2. 5 litros 12J Diesel
Transmisión: Manual de cinco velocidades
Kilometraje: 110, 285 millas
Color: Blanco
Con volante a la izquierda
HISTORIA DEL LAND ROVER
La gama Land Rover Series se lanzó en 1948 y el modelo, hoy conocido como Defender, se presentó en 1983 y su producción continuó hasta enero de 2016, tras 67 años. Los Land Rover se inspiraron en el Willys Jeep construido en EE. UU. justo después de la guerra y para 1992 afirmaban que el 70% de todos los vehículos que habían fabricado seguían en uso. Defender y Series han tenido una presencia internacional única a lo largo de la producción, habiendo sido exportados, fabricados y producidos bajo licencia por varios fabricantes en una variedad de mercados, incluyendo Australia, Sur y Norte de África, Turquía, Brasil, Pakistán y Malasia, por mencionar solo algunos. En 1993 Land Rover decidió lanzarse al mercado estadounidense tras el exitoso lanzamiento de la marca Range Rover en 1987 para ofrecer una alternativa de alta gama al Jeep Wrangler dirigida a compradores aventureros. Land Rover finalmente tuvo que retirar su oferta de los mercados de Norteamérica y Canadá en 1997 por viabilidad económica. Los Defenders ofrecidos en EE. UU. durante los años 90 tuvieron que ser significativamente modificados en comparación con otros mercados de exportación de Land Rover. Las subsiguientes enmiendas de la normativa federal de seguridad retiraron por completo al Defender del mercado estadounidense en 1997, y Land Rover dirigió su atención hacia modelos de mayor gama Discovery y Range Rover que se estaban construyendo desde cero.
EL COCHE
Gran oportunidad para adquirir una Land Rover muy original y no restaurada de especificación europea LHD entregada en un 1989 110. Se cree que conserva casi todo el aspecto original. Equipada con el motor diésel correcto 12J. Ofrecido en condiciones de funcionamiento y conducción; arranca, funciona y se detiene con solo pulsar. Sería una gran adquisición para quien busque una entrada sin lujos en un LHD D110 o para alguien que busque una base para un resto-mod. Podemos gestionar el envío y la importación a EE. UU. Para cualquier pregunta, por favor llame o envíe un mensaje al the details below.
ENLACES ÚTILES
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OTRAS CONSIDERACIONES
Tenemos buena experiencia moviendo Land Rovers y coches clásicos por todo el mundo, con envíos regulares al Medio Oriente, Canadá y EE. UU. No duden en ponerse en contacto para discutir costes de importación y envío, o para que les recomienden un agente de envíos en su ubicación que ayude con el despacho aduanero.
Para compradores de EE. UU. podemos ofrecer los siguientes paquetes indicativos de envío y despacho aduanero:
- Entrega en puerto
- Flete marítimo RoRo desde puerto del Norte de Europa a puertos de la Costa Este de EE. UU.
- Despacho de aduana para exportación
- Despacho de importación en EE. UU. y presentación ISF, envío de formularios DOT/ EPA
Precio de la tarifa: $3, 250. 00
Esto les deja como únicos responsables de pagar el impuesto de aduanas de EE. UU. a nuestro corredor de aduanas estadounidense al desalmacenarse su vehículo desde cualquier puerto de la Costa Este. Podemos gestionar la entrega inland hasta su entrada de coche por un coste adicional.
Nota: No incluye derechos de aduana de EE. UU. e IVA en la importación (aprox. 2, 91% / vehículo de pasajeros) más cargos por fianza. (si aplica)
Además, se puede ofrecer un seguro a todo riesgo por el 2. 2% del valor del vehículo; la franquicia es de £2, 500 y la prima mínima de £125.
