Description
Un exemple impeccable d'une Wolseley 1660 de 1966 avec seulement 3 anciens propriétaires au cours de toute sa vie et ayant parcouru seulement 64 000 miles, documentés par les dossiers d'entretien et d'anciens certificats MOT historiques.
Cette voiture a passé ses années jeunes dans la région de Newark, dans le Nottinghamshire, avec des documents confirmant cela lors des entretiens et des réparations en garage à proximité. La peinture Wolseley est en excellent état dans l'ensemble, avec une brillance profonde sur toute la carrosserie, des ailes avant nettes, des arches de roues rares et le bas des portes. Le chrome est également en état fabuleux; l'intérieur est en excellent état; une opportunité rare d'acquérir un tel exemplaire à faible kilométrage. Elle roule vraiment parfaitement avec sa boîte Borg-Warner à 3 rapports, tout juste entièrement révisée par nos soins, prête pour son prochain propriétaire.
Le 15/ 60 a été remplacé par le Wolseley 16/ 60 en septembre 1961.
Pour certains acheteurs, le changement le plus important était la disponibilité de la transmission automatique Borg-Warner 35.
Les acheteurs choisissant la version manuelle à quatre vitesses pourraient être déçus de constater que le 16/ 60 de 1961 était encore dépourvu de synchronisation sur la première vitesse.
À cette époque, les boîtes entièrement synchronisées étaient la norme pour la plupart des véhicules concurrents au Royaume-Uni.
Vue de l'extérieur, la Wolseley 16/ 60 se distinguait de la 15/ 60 par les dépassements sur les pare-chocs qui dépassaient davantage que sur l'ancien modèle: les moulures en plastique sur les feux arrière ont également été modifiées, tout comme les ailerons arrière, désormais beaucoup moins nets.
Les modèles 1600 cc Farina sont restés en production jusqu'en 1968. Cependant, faute de remplacement Wolseley badgé propulsion arrière, le modèle 16/ 60 a continué à être proposé à la vente jusqu'au début de 1971.
Les modèles 16/ 60 utilisaient généralement le moteur B-Series de 1, 6 L (1622 cc). Encore une fois, la Wolseley talonnait le peloton avec 61 ch (45 kW; 62 PS).
