Descripción
Un ejemplo impecable de un Wolseley 1660 de 1966 con solo 3 propietarios anteriores a lo largo de toda su vida y que ha recorrido apenas 64. 000 millas, documentadas por historiales de servicio y antiguos certificados MOT históricos. El coche pasó sus primeros años en la zona de Newark, en Nottinghamshire, tal como constan en la documentación de servicios y reparaciones de talleres cercanos. La pintura de Wolseley está en un estado excelente en todo el coche, con un brillo profundo y uniforme, guardabarros delanteros bien definidos, arcos de rueda poco comunes y la parte inferior de las puertas. El cromado también se mantiene en condiciones fabulosas. El interior está en excelente estado; una oportunidad rara de adquirir un ejemplo con tan bajo kilometraje, que conduce absolutamente perfecto con su caja de cambios Borg-Warner de 3 velocidades, recién sometida a un servicio completo por nosotros, lista para que su próximo dueño la disfrute.
La 15/ 60 fue reemplazada por la Wolseley 16/ 60 en septiembre de 1961. Para algunos compradores, el cambio más importante fue la disponibilidad de la transmisión automática Borg Warner 35. Los que eligieron la versión de transmisión manual de cuatro velocidades pueden haberse sentido decepcionados al descubrir que la 16/ 60 de 1961 aún carecía de sincronización en la primera marcha. En ese momento, las cajas de cambios con sincronización total eran la norma para la mayoría de los vehículos de la competencia en el Reino Unido.
Visto desde el exterior, la Wolseley 16/ 60 se diferenciaba de la 15/ 60 por los topes del parachoques, que sobresalían más que en el coche anterior; las molduras plásticas de las luces traseras también se modificaron, junto con las aletas traseras, ahora mucho menos marcadas en su nitidez.
Los modelos de 1600 cc Farina continuaron en producción hasta 1968 en su mayoría. Sin embargo, al no haber una sustituta con la marca Wolseley y tracción trasera fabricada, el modelo Wolseley 16/ 60 continuó ofreciéndose a la venta hasta principios de 1971.
Los modelos 16/ 60 generalmente utilizaban el motor B-Series de 1. 6 L (1622 cc). De nuevo, la Wolseley siguió al grupo con 61 hp (45 kW; 62 CV).
