Description
Pour plus d'images, de vidéos et pour voir ce que nos techniciens experts ont pensé de cette voiture SLSHOP Assured, rendez-vous sur notre site web FAITS PRINCIPAUX 280SL manuelle à faible kilométrage, conduite à gauche, avec beaucoup d'histoire depuis sa République Tchèque natale et, plus récemment, depuis le Royaume-Uni, y compris plusieurs visites dans nos ateliers. Cette Pagoda présente un mélange rare de peinture extérieure argentée et de capote rouge, une combinaison frappante qui fonctionne bien et complète l'intérieur rouge vibrant de la voiture.
VUE D'ENSEMBLE ET ÉQUIPEMENT L'état de l'habitacle est sans doute encore meilleur que celui de l'extérieur avec des boiseries exemptes d'éraflures, de décollement de laque ou de dommages en général. Vous devez être un fan de rouge pour apprécier cette Pagode, car les sièges et les moquettes sont d'un rouge profond. Les roadster sont en très bon état et offrent le confort et le soutien attendus dans un roadster aussi royal.
L'état des chromes autour de cette Pagoda est presque aussi bon que la peinture, tous affichant une finition miroir presque parfaite, à l'exception du pare-chocs avant. Les pneus sont des Michelin MXV en très bon état et, avec un timbre de date de 2017, ont encore beaucoup de vie en eux.
SYNOPSIS D'ÉTAT La voiture a été repeinte à un moment donné dans le passé et conserve une superbe finition. L'intérieur semble tout aussi frais, avec un scooter en dessous montrant de bons planchers et seuils aussi.
Mécaniquement, cette W113 a fait l'objet de dépenses importantes au cours des années jusqu'à présent, avec un tas de factures datant de son séjour en République Tchèque et montrant des dépenses constantes et considérables pour de nombreuses années antérieures.
HISTORIQUE Ce que nous pouvons déchiffrer du catalogue de factures est un grand nombre de factures de Mercedes-Benz Prague. Il y a également tous les manuels d'origine du propriétaire et un livre de réparation Haynes (en anglais).
Les factures provenant de notre pays font état d'une somme importante dépensée chez Roger Edwards à Amersham en 2013. Un distributeur et une mise au point ont coûté £1387. 80, un support supérieur d'essieu, des plaquettes de frein, des pneus, un amortisseur de direction, des amortisseurs avant et un service complet ont également été effectués pour £4034. 04. Une durite d'embrayage et une rondelle de butée, un accouplement d'hélice et un joint d'étrier avant ont été ajoutés pour 1048, 96 £, tandis que des ressorts arrière, des ceintures de sécurité et divers accessoires ont également été remplacés pour un montant de 1532, 22 £. Un câble de frein à main et des courroies trapézoïdales, ainsi qu'une révision complète, ont donné lieu à une facture finale de £410. 85 en 2013.
Lorsque nous avons repris la voiture en 2020, nous avons commencé à remplacer les tuyaux en caoutchouc autour de la pompe à injection. Les supports de moteur et les tuyaux de liquide de refroidissement ont également été échangés en même temps, avec un rinçage du liquide de refroidissement la même année. Un nouveau servo-frein a été ajouté, ainsi que des travaux de remise en état pour remplacer les pièces manquantes ou incorrectes, pour un coût de £5018. 90. De nouveau dans nos ateliers en avril 2021, le capot a été réparé et peint pour £1500.
En juillet 2021, nous avons remplacé les joints du hard-top, sécurisé la valve de polarisation des freins et effectué une révision B de la voiture pour £1130, 50. Plus récemment, en décembre 2021, nous avons déposé, ajusté et remonté le boîtier de direction et, tant qu'à faire, nous avons également monté un nouvel ensemble de barres d'accouplement pour une facture supplémentaire de 1070, 81 £.
EN RÉSUMÉ Cette Pagoda à conduite à gauche a fait l'objet de soins importants au cours des dernières années, à la fois par nous et chez d'autres spécialistes britanniques. En outre, elle dispose d'un riche historique provenant de professionnels et de spécialistes Mercedes-Benz tchèques, ainsi que de la documentation du propriétaire d'origine, y compris la fiche de construction d'origine. Il s'agit donc d'une occasion rare d'acquérir une 280SL manuelle dans une combinaison de couleurs vibrantes, prête à être appréciée sur nos côtes ou plus loin.
