Description
Vues sur rendez-vous uniquement Bienvenue à la vente de notre Focus RS Mk3 d'origine à propriétaire unique, avec seulement 1 903 miles depuis le neuf.
Fantastique historique d'entretien Garagée depuis le début Jamais utilisée sous la pluie (le dessous est superbe) Tous les livrets d'origine Facture d'achat d'origine Clés de rechange Peinture d'origine sur l'ensemble de la voiture Face avant Immatriculation PPF appliquée 'RS' Bel exemple de haut en bas Toutes les options d'usine : Lux pack Etriers bleus Sièges Recaro Shell RS Toit ouvrant Protections de bord de porte Sync 3 DAB/ Nav Active city stop Volant chauffant Améliorations Mountune judicieuses comme suit :
Jantes Mountune en finition argent d'origine (y compris une roue de secours assortie) Disques de frein avant en deux parties Disques de frein arrière Mountune Silencieux arrière Mountune V1 Kit d'admission à haut débit Mountune Soupape de recirculation turbo améliorée Mountune Chambre de suppression du son Logiciel Mountune 380+ - Détails ici - Info Logiciel Mountune 380+ Barres antiroulis H&R Ressorts d'abaissement H&R La Focus RS Mk3 est une excellente voiture de conduite, et sa valeur n'a cessé d'augmenter.
Potentiellement la dernière Ford RS à combustion interne, car toute remplaçante semble très probable d'être hybride si elle en produit une autre, ce qui pourrait en faire un excellent investissement, ou même une voiture presque neuve et fantastique à apprécier. Historique : Commandée neuve chez Busseys Norwich, cet exemplaire est resté avec le propriétaire d'origine jusqu'à aujourd'hui.
Toute la documentation et les papiers d'origine sont restés avec la voiture dans le dossier d'historique. Cela comprend le bon de commande d'origine, la facture, les documents de garantie, etc. Bien que le véhicule ait fait peu de kilomètres, il a toujours été entretenu régulièrement.
Service : 2017 - PDI 18 - 663 19 - 1, 071 20 - 1, 647 21 - 1, 746 22 - 1, 845 MOT : 2020 - 1, 647 miles 21 - 1, 746 22 - 1, 847 23 - 1, 868 Body & Paintwork : L'état de la carrosserie de cette voiture, est tout simplement superbe. Nous avons vérifié tous les panneaux avec une jauge de profondeur de peinture, et nous pouvons confirmer que toute la peinture est d'origine. La peinture Frozen White donne une grande brillance, elle est sans aucun dommage et a eu un film de protection de la peinture appliqué professionnellement à l'avant du véhicule.
Les décalcomanies Mountune ont également été appliquées par un professionnel, elles sont très belles à notre avis, mais peuvent être facilement enlevées si on le souhaite. Les jantes Mountune (y compris une roue de secours) mettent vraiment bien en valeur la voiture et sont bien sûr en état non marqué. Une légère teinte a été ajoutée à la vitre latérale avant, pour s'accorder avec la teinte de la vitre latérale arrière d'usine, là encore elle peut être facilement enlevée si on le souhaite.
Tous les badges, feux et vitres sont en parfait état, comme vous vous y attendiez. Aucune des éraflures, rayures, bosses ou même éclats de pierre habituels ne sont présents sur le véhicule. Un bel exemple dans son ensemble. Intérieur et garnitures : Comme l'extérieur, l'intérieur est tout simplement comme neuf.
Les sièges Recaro RS 'Shell' améliorés en option sont dans un état impeccable, tout comme le volant (chauffant) et le pommeau de vitesse. Les plaques de seuil RS et l'écran central ont même encore les films de protection d'usine en place. Le pack LUX était en option lors de la commande, donc la voiture bénéficie de rétroviseurs rabattables électriques, du régulateur de vitesse, de l'accès sans clé, des capteurs de stationnement arrière et des vitres de protection arrière.
Le volant chauffant, les sièges avant RS Recaro, l'arrêt actif en ville, les protections de bord de porte, le toit ouvrant, les étriers bleus et le système SYNC 3 DAB/ Nav sont également disponibles en option, tout comme les équipements d'usine tels que la double climatisation, les phares automatiques, les essuie-glaces automatiques à détecteur de pluie, le rétroviseur intérieur à atténuation automatique, le pare-brise chauffant à dégivrage rapide, le bouton de démarrage électrique et bien plus encore.
Le seul changement a été la couture professionnelle du logo RS sur les tapis de sol d'origine. Tout fonctionne comme il se doit, l'intérieur de cette voiture est superbe. Moteur : La Focus RS Mk3 a fait sensation en revenant à un moteur 4 cylindres (par opposition au 5 cylindres de la Mk2).
Le nouveau moteur Ecobooost 4 cylindres de 2, 3 litres est plus petit, plus léger et plus efficace que le 5 cylindres. Il offre une meilleure économie de carburant, des émissions de CO2 réduites et, en version standard, plus de puissance et de couple (345 ch et 470 Nm). Avec le pack FPM375, le temps de 0 à 60 annoncé est de 4. 5 secondes, ce qui, compte tenu du fait que la Focus RS utilise toujours une boîte de vitesses manuelle pour l'engagement du conducteur (avec contrôle de lancement), est un temps de 0 à 60 très compétitif par rapport aux "hot hat" modernes beaucoup plus chères, tout en offrant une expérience plus centrée sur le conducteur grâce à la boîte manuelle et aux modes de conduite sélectionnables - y compris le mode "drift" dont on a beaucoup parlé.
Les améliorations judicieuses de Mountune sont les suivantes : Jantes Mountune en finition argent d'origine (y compris une roue de secours assortie) Disques de frein avant en deux parties Disques de frein arrière Mountune Silencieux arrière V1 Mountune Kit d'admission à haut débit Mountune Soupape de recirculation du turbo améliorée Mountune Chambre de suppression du son Logiciel Mountune 380+ - Détails ici - Info Logiciel Mountune 380+ Barres antiroulis H&R Ressorts d'abaissement H&R Avec les améliorations Mountune ci-dessus, cet exemple est brillant à conduire, très amusant, avec un grand bruit et des performances impressionnantes.
Le Mountune 380+ ne donne pas seulement de grandes performances, mais il donne aussi un excellent contrôle à l'utilisateur, y compris le contrôle de lancement réglable, l'auto blip, le flat shift, et bien plus encore - si vous le souhaitez. Train roulant : Tout le train roulant est exactement comme vous l'attendez d'une voiture avec un si faible kilométrage. La voiture n'a vraiment pas vu la pluie, donc l'état du dessous est superbe et comme neuf.
L'embrayage et la boîte de vitesse sont un plaisir à utiliser, les jantes Mountune sont toutes en état impeccable. Un jeu de ressorts abaissants H&R donne à la voiture une position fantastique, sans doute la position qu'elle aurait dû avoir à l'usine. Les barres anti-roulis H&R aident également à donner une expérience de conduite encore plus impressionnante.
