Description
Pour plus d'images, de vidéos et pour voir ce que nos techniciens experts ont pensé de cette voiture SLSHOP Assured, rendez-vous sur notre site Web Principaux faits Le fait que l'actuel propriétaire de cette voiture l'ait conservée pendant plus de deux décennies et que le compteur kilométrique affiche plus de 172 616 miles prouve que cette R107 280SL de 1983 a fait exactement ce pour quoi Mercedes-Benz a marqué ces voitures : rouler, beaucoup rouler. Lancée dans les années 1970, en remplacement de la très appréciée W113 'Pagoda' SL, la Série 107 a constitué un énorme bond en avant pour Mercedes-Benz, et son succès commercial ainsi que sa longue durée de vie ont prouvé que les acheteurs appréciaient les bons produits. Avec environ 300 000 exemplaires de la R107 (et de son coupé) vendus en un peu moins de deux décennies, Mercedes-Benz n'a pas eu besoin de faire beaucoup d'efforts pour prouver que cette génération de SL était parfaite. Des moteurs à six cylindres en ligne droite et à huit cylindres en ligne droite ont été proposés tout au long de son existence, et la 280SL était le point d'entrée pour devenir propriétaire d'une SL. Elle n'était pas dépourvue d'audace, loin de là, et bien qu'elle n'ait pas bénéficié de la puissance et de l'orchestre du V8, elle a équipé la 107 d'un moteur six cylindres qui s'est avéré être une voiture de grand tourisme capable de faire son travail.
Historique La Mercedes-Benz 280SL présentée ici est une voiture du marché britannique, conduite a droite, immatriculée pour la première fois en 1983. Elle est passée au second propriétaire en 1986, et l'actuel propriétaire l'a acquise en 2001. La documentation fournie comprend des factures : certaines remontant à 1983 (premier entretien) et d'autres détaillant divers travaux effectués par le propriétaire actuel, les contrôles techniques, etc. Le carnet d'entretien qui l'accompagne contient également les premiers relevés d'entretien. En dehors des opérations habituelles, cette voiture a eu un moteur refait à neuf en 2002, sa culasse a été examinée, de nouveaux pare-chocs ont été installés (au SLSHOP), les pneus ont été remplacés, et même une nouvelle capote noire (également illustrée) a été montée sur la voiture. Synopsis de l'état Cette R107 est un exemple assez kilométrique et bien utilisé, qui nécessitera un peu de temps et d'efforts pour la remettre dans un meilleur état - un état dans lequel la R107 mérite d'être. A l'extérieur, si les chromes ne sont pas en mauvais état (ce qui indique que des remplacements ont été effectués dans le passé, comme c'est le cas pour les pare-chocs), la peinture a besoin d'être soignée, notamment à cause de la rouille qui se fait sentir sur la porte du côté opposé. De même, de l'autre côté, on remarque que certaines garnitures de carrosserie sont manquantes. L'intérieur a lui aussi besoin d'être revu : les sièges ont besoin d'être réparés, les cartons de portes sont en bon état et le tableau de bord n'est pas mal non plus. Le coffre a l'air correct et il y a ce qui semble être une vieille roue de secours, le compartiment moteur a besoin d'être nettoyé - il y a un peu de rouille visible - et la capote, d'un autre côté, émane définitivement du neuf. Car & Classic Cette 280SL de 1983 est un véhicule de collection prêt à être restauré, son kilométrage élevé indique que la voiture a été utilisée régulièrement (ce qui est toujours un bon signe), et l'état général, qui bien que nécessitant une remise en service, est susceptible d'être un excellent point de départ. Le fait qu'elle ait eu le même propriétaire pendant plus de vingt ans permet également de se faire une idée précise du travail qui lui a déjà été consacré. Tout bien considéré, si vous cherchez à vous embarquer dans un voyage passionnant de véhicules de collection, cette 280SL fera un compagnon prometteur.
