Description
Ces voitures légendaires, produites entre 1929 et 1932, doivent leurs victoires à leurs performances remarquables, à leur couple exceptionnel, à leur direction précise, à leur freinage puissant et à leur superbe tenue de route. Ce magnifique Spyder biplace à carrosserie Zagato est un exemple très original dont les tampons de carrosserie et les numéros de pièces correspondent. D'abord immatriculée à Milan le 27 mai 1931, elle a été vendue au deuxième propriétaire en octobre de la même année et est restée sous le même numéro d'immatriculation jusqu'à ce qu'elle soit ramenée à l'usine Alfa en 1935. Les archives montrent que le numéro d'immatriculation de Milan a ensuite été changé et que la voiture a été revendue en 1935 à Magda Tocci. La voiture a été importée au Royaume-Uni pendant un certain temps, nous pensons qu'elle a été immatriculée dans la région d'East London et a reçu le numéro d'immatriculation HLE 833, elle est restée au Royaume-Uni jusqu'en 1951. Elle a alors été vendue à un Américain, M. Robert Sutton, de Minneapolis. En 1951, Robert a inscrit l'Alfa au rallye régional Land-o-Lakes et aux courses d'Elkhart Lake en août 1951. Elle est réapparue en 1952 avec son nouveau propriétaire, M. P. V. Sturges, Jr- Chicopee Falls, MA (Lindy Shreve Sturges), qui portait un carénage de radiateur de style "Monza". Les propriétaires actuels, la famille Richardson, ont ramené la voiture au Royaume-Uni au début des années 1990 après avoir voyagé aux États-Unis pour l'acheter. À son retour, ils ont fait restaurer la voiture en remplaçant uniquement les ailes avant et en conservant les originaux, en la peignant d'une peinture rouge et noire distinctive et, une fois terminée, l'ont utilisée comme véhicule quotidien dans le village. Dennis a participé avec succès au Rallye de Madère 1997-1998 et aux Mille Miglia en 2000 et 2002. Elle est équipée du moteur six cylindres en ligne suralimenté à DACT de 1 752 cm3 d'origine avec carburateur S. U., une modification d'époque approuvée par Thompson et Taylor de Brooklands, une transmission manuelle à quatre vitesses, une suspension avant et arrière à essieu vivant avec ressorts à lames. Une tête de remplacement fournie par JSWL a été montée en 2008, l'origine ayant été conservée. 1 des 106 châssis construits en 1931, dont il ne reste que 23 carrosseries Zagato, notées en 1989. Actuellement immatriculée au Royaume-Uni, elle possède une copie de la carte d'identité FIVA délivrée en 1999. Elle a été accueillie lors de nombreux événements historiques majeurs. Maintenant disponible pour ses prochaines aventures.
