Description
Au milieu des années 1960, Alfa Romeo s'est donné pour mission de se surpasser continuellement. À l'instar de la Coccinelle et des Rolling Stone qui enchaînent les succès, Alfa Romeo produit une voiture de pilote après l'autre.
Forte du succès de la Sprint GT et de la Sprint GT Veloce, Alfa Romeo lance la 1750 GTV. Le V signifie Veloce ou, en anglais, Fast. Donner à votre nouveau Modèle le nom de Fast ne vous laisse pas beaucoup de place pour l'erreur. L'extérieur a été retravaillé, le nez en escalier a été supprimé et une paire de feux avant supplémentaire a été ajoutée, de même que toute une série d'améliorations à l'intérieur.
Cette GTV n'est pas une GTV ordinaire, elle a été produite en juillet 1971, livrée neuve à Londres et reste finie dans sa teinte d'origine "Biancospino" avec un intérieur noir et des tapis gris. Elle est et a été pendant de nombreuses années une voiture très connue dans le milieu Alfa Romeo au Royaume-Uni pour toutes les bonnes raisons.
Vous remarquerez rapidement à quel point cette GTV est bien présentée, ce qui est en partie dû à une restauration complète en rôtisserie et à une nouvelle peinture, ainsi qu'à un travail ultérieur visant à assurer des espaces et des ajustements optimaux entre les panneaux. Tout ce travail résulte en une GTV qui est construite à un niveau probablement beaucoup plus élevé que ceux qui sortaient de la ligne de production à l'époque. La peinture Biancospino est en excellent état, elle est accentuée par un revêtement en céramique, appliqué en 2021 en même temps qu'une correction de la peinture en trois étapes. Les quatre roues de style GTA sont en excellent état, et sont chaussées de caoutchouc assorti. Le travail de brillance offre un éclat profond et lucieux et va plus loin pour compléter l'excellente peinture.
En franchissant les marches de seuil marquées Alfa Romeo, vous trouverez un volant Nardi à méplat profond et une entretoise de volant qui améliore la position de conduite standard légèrement inconfortable de l'Alfa. Malgré cette amélioration, le volant d'origine est inclus dans le véhicule. Les sièges noirs sont en excellent état et sont associés à des tapis de laine gris contrastés qui ont été spécialement importés de Cocomats. Le tableau de bord GTV de type ultérieur est en excellent état et contribue à un mélange enivrant de chrome et de bois. Sous le capot, vous ne trouverez pas n'importe quel moteur standard de 1750, vous trouverez un moteur suralés de 1870cc, équipé de deux carburateurs Dellorto 40 et d'un filtre à air pipercross performance. La cylindrée supérieure a été équilibrée de manière experte et assemblée avec des roulements King Racing, des fixations ARP et des pistons JE. Au sommet du moteur, vous trouverez une culasse retravaillée pour assurer un flux d'essence optimal et des arbres à cames Alfaholics améliorés, associés à un système d'échappement sport Alfaholics en acier inoxydable du collecteur à l'embout.
Tous ces travaux ont été réalisés par les spécialistes de la marque, Alex Jupe Motorsport Ltd. Ces améliorations se traduisent par une puissance impressionnante de 152 ch sur route roulante, ce qui n'est pas courant sur les GTV, et nous pensons qu'il s'agit de l'une des rares GTV 1750 "big-bore" au Royaume-Uni. La combinaison d'un bruit rauque et d'une puissance accrue fait de cette GTV un véritable plaisir à conduire.
Plus de 30 000 £ ont été dépensés par Alex Jupe Motorsport pour s'assurer que cette GTV est l'une des meilleures sur les routes britanniques. Cela n'inclut pas l'argent qui a été dépensé ailleurs chez le carrossier pour restaurer et repeindre la carrosserie. Cet exemple, en tant que MKII, bénéficie d'une double assistance et est livré avec une vaste collection de factures, de dossiers, de photographies de restauration et un très important certificat d'originalité Alfa Romeo Classic, vérifiant son numéro d'origine.
Elle est livrée avec son immatriculation britannique d'origine à 5 chiffres, ATR5K.
Comme pour tous nos véhicules, un dossier numérique complet est disponible sur demande, contenant plus d'images, des vidéos de promenade, et des scans de l'historique d'entretien. La voiture peut également être Vues sur rendez-vous à notre showroom de l'ouest de Londres.
