Description
1951 Citroën Traction Avant Light 15. Présentée au Salon de Paris d'avril 1934, la Traction Avant était un tour de force technologique grâce à sa combinaison unique d'un châssis monocoque, d'une traction avant, d'une suspension indépendante à barre de torsion, de freins hydrauliques et (à partir de 1936) d'une direction à crémaillère. Propulsés par un moteur quatre cylindres à soupapes en tête de 1911 cm3 associé à une transmission manuelle, les modèles Light 15 assemblés à Slough devaient être composés à 51 % de pièces britanniques pour être exemptés des taxes à l'importation imposées par le gouvernement britannique afin de protéger les constructeurs automobiles britanniques de la concurrence étrangère. Les voitures construites à Slough étaient équipées d'un système électrique Lucas de 12 volts, de phares, d'une dynamo et d'un démarreur. L'intérieur était équipé d'un tableau de bord en noyer avec des instruments Jaeger, de sièges et de panneaux de porte en cuir Connolly et d'une garniture de toit en laine. L'extérieur était équipé de pare-chocs et d'enjoliveurs britanniques et d'une calandre chromée, avec les chevrons Citroën à l'arrière. Certaines étaient équipées d'un toit ouvrant. La plupart des voitures construites à Slough étaient à conduite à droite, bien qu'un petit nombre de voitures à conduite à gauche selon les spécifications britanniques aient également été construites. Cette superbe Citroën britannique à conduite à droite construite à Slough a été chérie par son dernier propriétaire. La Traction a parcouru un kilométrage relativement faible ces dernières années, mais elle s'est avérée totalement fiable, ne parcourant qu'un minimum de kilomètres par beau temps. La VSL 138 a passé une grande partie des années 1990 hors de la route et a été retrouvée dans un garage du quartier Elephant & Castle au sud de Londres en 2012. Ayant passé de nombreuses années jusqu'à la route, la voiture a été vendue directement à un spécialiste de la traction Citroën qui a acheté la voiture pour son usage personnel. La Citroën a été trouvée dans un état sain et solide, mais nécessitait des travaux cosmétiques et mécaniques. Le moteur a été entièrement démonté, les pistons et les roulements ont été remplacés et une nouvelle chaîne de distribution a été installée. Le coût du moteur seul s'est élevé à 3 000 £. La voiture a été démontée, repeinte et équipée de nouveaux pare-chocs. Les numéros immatriculation du véhicule ont été commandés directement à Paris et ne servent qu'à des fins d'exposition. Une fois la voiture remise en circulation et soumise au contrôle technique, le propriétaire l'a utilisée pour le mariage de sa fille et elle a participé avec succès à la course annuelle de véhicules de collection dans le East Yorkshire. C'est après cet événement qu'un ancien propriétaire a vu la voiture pour la première fois et, bien qu'elle ne soit pas à vendre, il a réussi à l'acheter et en a pris livraison. La Traction est exceptionnellement performante. Le moteur reconstruit tourne toujours et fonctionne à merveille. Le moteur est puissant, sonne très bien et offre de très bonnes performances. La voiture s'est bien comportée sur les routes à deux voies et sur les routes à chaussée unique lors de son voyage jusqu'ici et la voiture maintient une température stable. Les changements de vitesse sont agréables et souples, les freins sont efficaces et la voiture se comporte très bien. La VSL 138 a une belle finition avec une peinture Bourgogne profonde sur fond noir, les chromes sont en très bon état, les pare-chocs sont superbes et l'intérieur a été récemment entièrement refait. Le compartiment moteur est très bien présenté et l'unité moteur elle-même est immaculée après avoir été soigneusement détaillée lorsqu'elle a été retirée de la voiture. Comme vous pouvez le voir sur les photos, cette voiture a fait ses preuves dans les expositions. Absolument toute inspection. Toutes les principales cartes de débit et de crédit sont acceptées. Echange partiel possible. Livraison gratuite au Royaume-Uni. N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire. Beaucoup plus de photos et une vidéo sur notre site web et notre page Facebook.
